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油圧は、液体の機械的特性と流体の全体的な力を心配している工学科学の分野です。 | - |主に流体特性のエンジニアリングの使用に焦点を合わせることができます。 したがって、油圧は、その理論的基礎液力学を導き出しました。 油圧は、科学から工学分野に至るまで、大規模なトピックの範囲にまたがっています。 | - |カバーする概念には、ダムの設計、タービン、ポンプ、回路、パイプの流れ、水力発電、河川水路の動作、侵食が含まれます。 | - |油圧の原則を利用する機械には、ブルドーザー、バックホー、フォークリフト、クレーン、シャベルローダーが含まれます。 油圧は、技術者がその下で働くことができるように、車が運転センターを持ち上げられているのを見る主な理由です。 | - |エレベーターが動作するのと同じテクニックの結果として可能です。 飛行機の表面は油圧によって操作され、制御されており、車内のブレーキは油圧を使用しています。 | - |油圧システムの背後にあるアイデアは簡単です。 それは、非圧縮性液体、つまり一種のオイルを使用して、スポットに加えられる力が別のポイントに送信されると述べています。 途中で、力は掛​​けられています。 | - |単純な油圧システムでは、オイルで満たされたパイプによって2つのピストンが接続されています。 これらのピストンは、オイルで満たされた2つのガラスシリンダーに取り付けられています。 ガラスシリンダーは、オイルで満たされたパイプを介して互いにリンクされます。 | - |1つのピストンに力が置かれると、パイプのオイルを介して別のピストンで力が使用されます。 オイルを圧縮できないため、次のピス​​トンに適用されたすべての力が示されているため、効率は素晴らしいです。 | - |シリンダーを接続するパイプは、任意の長さ、サイズ、形状で見つけることができるため、両方のピストンを分離するすべてのものを曲げたり、ねじったり、曲がることができます。 このパイプはフォークである可能性があります。これは、1つのマスターシリンダーが多くの奴隷シリンダーを駆動できることを意味します。 | - |油圧では、機械が気泡を排除することが重要です。 マシン内の気泡の現在の存在は、ピストンに置かれている力が次のピストンに移動するのではなく、バブルの空気を圧縮するため、その効率に影響します。 | - |自動車のブレーキは、ピストン駆動型の油圧システムの最も単純な模範的なケースになります。 ブレーキペダルが押されているため、ブレーキのマスターシリンダーのピストンを押します。 このステップは、4つのスレーブピストンを駆動して、ブレーキパッドをブレーキローターに向かって押します。したがって、車は停止します。 | - |足を介した力は自動車を避けるのに十分ではないので、車は力を増やします。 これは、油圧乗算と呼ばれます。 一般的に今日のほとんどの車では、2つのマスターシリンダーがそれぞれ2つのLaveシリンダーを駆動することができます。 | - |この設計により、最初のブレーキに問題がある場合、またはオイル漏れがある場合でも、自動車がブレーキまたは停止できます。 他の油圧システムでは、バルブは高圧オイルを供給するポンプにシリンダーとピストンを接続します。 バルブは、ピストンに前方と後方の力を適用します。 | - |建設現場で大きな油圧機械を簡単に見ることができます。 油圧パワーが駆動するこれらのマシンには、掘削機、スキッドローダー、ダンプトラックが含まれます。 | - |これらのマシンを見ると、膨大なサイズにもかかわらず、それらを駆動する通常の力は油圧に由来することを理解してください。 | - |...

非金属表面（プラスチック、グラスファイバー、木材、ほぼすべての表面）に加えて、クロムプレート金属を使用する能力を持つクロムメッキの領域を取得する新しい技術。 従来のクロムメッキの落とし穴とそれ自体の環境危険を差し引いています。 | - |さまざまな業界で使用されているクロムメッキは、最近ますます困難になっています。 ヘキサバレントクロムの安全性と環境の危険を促進するためになされた規制により、クロムメッキとめっき施設の負担施設の費用が増加しました。 従来のクロムメッキにはいくつかの制限があり、多くの表面をクロムプレートするために使用することはできません。 業界のダウンサイジングと統合により、EPAの規制により、米国のクロムメッキショップの1/2が閉鎖またはオフショアの移転が行われました。 ヨーロッパは曖昧であり、アジアは基本的に、クロムメッキを調節することに関係していません。 | - |環境にやさしくなく、従来のクロムメッキの安全性の問題を抱えていないクロムメッキの代替ソリューションが必要になりました。 化学金属化は、基質に金属を追加する電力プロセスではなく、化学プロセスで実行されます。 1つの利点は、非金属であり、金属はクロムメッキ（プラスチック、グラスファイバー、木材、ほぼすべての表面）である可能性があります。 添加的には、フレックスのために故障が少なくなる部品には柔軟性が高まります。 追加の柔軟性は、コーティングの薄さのためです。 従来のクロムメッキでは、さまざまな金属の層の厚さが適用されないため、柔軟性がありません。これにより、部品の障害が生じる可能性があります。 この手順では、従来のクロムの主要な環境問題である六価クロムは使用しません。 | - |また、金、黒のクロム、赤、青、緑などの色を達成するために色付けされる可能性があります。 新しいプロセスの唯一の実際のダウンサイドは、耐久性がハイエンドの産業または自動車仕上げのそれに関連していることです。 化学金属化は、ハードクロムの使用のほとんどを支配するために特定のレベルにまだ到達していませんが、現在、いくつかのクロムニーズに対応する実行可能なソリューションです。 詳細については、私たちのプロセスがあなたのために個人的に働くことができるかどうかを学びましょう。私に連絡してください。 | - |...

バッテリーメンテナンスについて説明する前に、バッテリーが実際に密閉されたタイプであることを確認してください。 そうでない場合は、「メンテナンスがない」ラベルは確かに適用されず、定期的に水を追加する必要がある場合があります。 封印されていないバッテリーは、小さなベントキャップがあり、バッテリーがねじれている可能性のあるバッテリーがあるため、簡単に見つけるのが簡単な作業です。 水位を維持するには、定期的に蒸留水を追加する必要があります。 水がより速く蒸発するので、夏の月にはより多くの方法があります。 バッテリーのセルが台無しになる可能性があるため、バッテリーを低く走らせたり、水を降りたりしないでください。 バッテリーが密閉された品種である場合、「メンテナンスのない」ラベルは、その用語があなたが持っているので、あなたが細胞に水を追加する必要がないので、あなたはあなたが持っているのであなたが細胞に水を追加する必要がないので、あなたの「メンテナンスのない」ラベルが部分的にのみ真実であることを引き続き部分的に真実にします 封印されていないバッテリー。 あらゆる種類の車のバッテリーを使用して - 密閉または封印されていない - あなたはそれを適切に動作させるために次のことを行う必要があります： （@）ケーブルを掃除します。 ケーブルをバッテリーから外し、家で作られた混合物に染み込んだワイヤーブラシでケーブルを取り外します[混合物は重曹を大さじ1杯の水と組み合わせます]。 この同じ混合物を利用して、最高のバッテリーを完全にクリーニングします。 小さくてきれいなペイントブラシを使用して、必要に応じて答えを使用します。 （@@） （@）投稿を潤滑します。 各ポストに少し軽くたたくと、ケーブルを清潔に保ち、腐食が長くないようにすることができます。 さらに、ゼリーはそれを簡単にすることができ、ケーブルをバッテリーに戻すことができます。 （@@） （@）接続を確認します。 ケーブルとポスト間の接続は別として、バッテリーのホールドダウンバーが安全にセットアップされていることを確認してください。 絶対にすべての車にバッテリーホールドダウンバーがあるわけではありませんが、あなたの装備が装備されている場合は、適切な場所を戻す必要があります。 （@@）それでおしまい！ 車のバッテリーのメンテナンスは簡単な作業であり、毎年実行する必要があるものです。 バッテリーを適切に維持した場合、その寿命を延ばし、バッテリーが不適切な時期に失敗する可能性を減らすのに役立ちます。 はい、「メンテナンスがない」ラベルは間違っているので、見落とされるべきではない何かを達成することを忘れないようにしないでください。...

使用できる簡単なヒント：| - |＃+＃車両を維持します。 タイヤが多くのトレッドを持っていることを確認してください。 タイヤの滑りは危険ですが、ガスを廃棄します。 冬から軽いウェイトオイルを使用して摩擦を軽減し、ガスを節約できる場合は、車両のディーラーまたはメカニックに尋ねてください。 低摩擦または合成オイルを使用して、大量のガスを節約することを熟考します。 エアコンフィルターを変更したためにしばらくかかっているかどうかにかかわらず、所有者のマニュアルをチェックして、推奨される変更インターバルを取得してください。 新鮮な空調フィルターは、燃料消費を大幅に向上させることができます。 アフターマーケットの低制限空調フィルターシステムを検討してください。 これらが燃費を強化できるだけでなく、洗浄または洗浄して再利用できる永久フィルターメディアが含まれることがよくあります。 アフターマーケットフィルターのより大きなコストは、新しいエアフィルターを手に入れることで相殺される可能性があります。 ＃ - ＃| - |＃+＃タイヤのプレッシャーを確認してください。 温度が低下するため、タイヤの圧力も低下します。 タイヤの圧力が低いことは、燃料消費量の不十分な背後にある最も一般的な要因の1つであり、タイヤをより速く装着し、車両をひどく扱うこともあります。 *タイヤの圧力計で定期的にタイヤをチェックし、メーカーの推奨設定にあることを確認してください。 推奨される設定を取得するには、所有者のマニュアルを試すか、ドライバーのドアを開けて、ラッチメカニズムの近くの入り口のトランクのステッカーをチェックしてください。 一部の車には、リーディングタイヤとリアタイヤに対して推奨される圧力が異なります。 タイヤを過度に膨らませないでください。それにより、それらをより速く劣化させ、車両の扱いが悪くなる可能性があるためです。 ＃ - ＃| - |＃+＃車のエンジンを暖めるためにエンジンを走らないでください。 これは、人々が冬にガスを浪費する一般的な方法になる可能性があります。 車に推奨されるウォームアップ時間については、所有者のマニュアルをご覧ください。 通常、1分未満で大幅に少なく、15秒未満で大幅に少なくなります。 *車のエンジンを運ぶことはガスを長く廃棄します。 あなたが非常に寒い気候に住んでいる場合、パワーブロックヒーターを設置して、車のエンジンを予熱します。 快適さが問題になる可能性がある場合は、暖かい服に束ねることを検討してください。 買い物をしている場合は、日当たりの良い場所に駐車して、自然があなたの車を暖かく保つために助けてください。 ＃ - ＃| - |＃+＃運転を開始する前に、すべての氷と雪を車から除去します。 動き回るのに十分な重量が多いだけでなく、氷と雪は燃料消費を損なう風力抵抗を増加させる可能性があります。 また、自分のトランクから不要なアイテムを断片化することで、不可欠なものよりも重量を引きずり込んでいないことを確認してください。 ＃ - ＃| - |＃+＃ルーフラックを取り外します。 スキー、スノーボード、またはその他のアイテムにルーフラックを使用している場合は、風の抵抗を軽減するために展開していない場合は、ラックを取り除きます。 ラックをオンにしなければならない場合は、少なくともマイレージドロップを減らすためにラックから機器を奪います。 スノーボード機器用の自分のルーフラックに空力ボックススタイルのコンテナを使用していることを考えてください。 スポーツ用品やその他のアイテムをトランクまたは車内で輸送した場合は、体重を節約するために完了した瞬間にそれらを取り除きます。 ＃ - ＃| - |＃+＃ドライブスルーを避けてください。 コーヒー、食べ物、銀行業務にドライブスルーレーンを使用するのは簡単ですが、ラインに座っているものはすべてガスを廃棄します。 車を駐車し、風邪をひいて飲食店や銀行を歩くと、ガスを節約できます。 ＃ - ＃| - |＃+＃予算内の人の場合、ダイヤルタイプの正確なタイヤ圧力計を使用すると、15ドル未満の後退が大幅に低くなります。 エントリーレベルのデジタルゲージでさえ、20ドル未満です。 言うまでもなく、優れた精度のある専門的な品質ゲージ、またはタイヤの圧力を聞くことができるデジタルゲージを好む場合は、多少費やすことができます。 ＃ - ＃| - |＃+＃予算が増えている場合は、GPSナビゲーターを見てください。 これらの電子驚異は、世界的なポジショニングシステム衛星を周回する無線信号に注意を払い、驚くべき正確さでどこにいるかを計算します。 地図を表示したり、目的地に段階的な道順を提供したり、高速道路にいる場合は最寄りのレストラン、ガソリンスタンド、またはホテルを見つける方法を説明したりできます。 迷子になることを心配する必要はなく、コンピューター化されたナビゲーターを使用してガスを節約して目的地に向けます。 ＃ - ＃。 | - |...

自動車を所有することはほとんどの人にとって本当に必要ですが、他の非常に多くの人にとっては、アンティーク車を所有することは、誇りとタイプの威信のシンボルの問題です。 昔ながらの車を所有することは、一般的に、アンティーク車を集めるという情熱にある多くの人が関わっているのと同じくらい、ほとんどの場合、新しい車を運ぶのと同じくらいコストがかかります。 多くのアンティーク車愛好家は、空き時間のアクティビティまたはおそらく記憶としてアンティーク車を集めています。 しかし、アンティーク車を収集して投資オプションである他の多くの人々がいます。 彼らにとって、アンティーク車は確かに利益を上げるための解決策です - これらの人々はアンティークの車を収集し、当初もたらされたよりも長期にわたって価格でそれを販売しています。 | - |昔ながらの車とアンティークの車の歴史について詳細を試してみましょう。 Antique Automobile Club of Americaや世界中の他の多くの組織に基づいて、昔ながらの車は25年以上の車として説明できます。 いくつかのクラシックカーはアンティークカーと誤って伝えられていることが時々見られますが、実際のクラシックカーは、第二次世界大戦前の特定の最高品質の車です。 しかし、アンティークの車は日常の交通機関に利用するのに有益ではありません。これらのアンティーク車は、レジャー運転に非常に人気があります。 25年以上にわたって生き残っていた骨que品は、偉大な生存者と信じられています。 したがって、そのような珍しいアンティーク車を所有、収集、復元することで、世界中の人々による好評の趣味として信じられています。 | - |長年にわたり、アンティークの自動車市場は大きな変化を見せてきました。 1980年代まで、アンティーク車の価値は素晴らしいブームになり、かなり長く続きました。 しかし、1990年代初頭まで、コストの優れた低下があります。 アンティークカーの収集は、一種のギャンブルかもしれません。 アンティークの車の専門家に従って、アンティークカー市場は時々変動し、アンティークカーの近い将来の価値は完全に予測不可能であるため、アンティーク車を手に入れると最善です。 | - |ほとんどのアンティーク車のバフは、アンティークの車を買う前にアンティークの車の歴史を知りたいと思っています。 彼らにとって、昔ながらの車を購入することは、新しい車に投資するよりも重要です。 彼らは、購入を作成する前に、アンティーク車に関するものを何でも検索するのに十分な時間をかけます。 アンティークカーの専門家は、取引をする前にアンティークの車の歴史を覗いてみる方が良いと言います。 アンティークの車の歴史に時間を費やすことで、間違いなく購入するアンティークカーに変更と欠陥があるかどうかを知ることができます。 これらの変更と欠陥は、アンティーク車の価値に違いをもたらす可能性があります。 Antique Carsのステータスを決定すると、事実上後半の段階で再販された場合の価格がどれだけの価格であり、購入する前にお勧めします。 | - |アンティーク車は25年間にわたって生き残った車であるため、アンティークの車の歴史はおそらく言及する価値があります。 あなたがアンティーク車の愛好家である場合、アンティークカーの既存の位置を確認すると、アンティークカーのコレクションが増加します。 アンティーク車が本当にファッショナブルな車である場合、アンティークカーの価値は間違いなく非常に高価になります。 それが集められるファッショナブルな人ではない場合、あなたの需要は間違いなく少なくなり、あなたは最小限の価格でそれを得るでしょう。 アンティーク車の健康は価値にも影響します。 優れた状態のアンティークカーは、貧弱な状態のアンティークカーと比較して、確かにはるかに費用がかかります。 | - |したがって、アンティークの車を購入する前に、アンティークの車の歴史を知っておく必要があります。 アンティークの車のステータスを決定することを忘れないでください。後で販売した場合には、どれだけの価格に値しますか。 現在、アンティーク車に関する情報を提供している多くのウェブサイトがあります。 これらのWebサイトの多くは、アンティークカーとコレクターのフォーラムの写真を特徴としています。 これらのサイトをチェックすると、アンティークの車の歴史の簡単な概念を自分で得るのに役立ちます。 これは、ほぼすべてのアンティーク車のバフにとって有利なポイントです。 | - |...