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最新の記事 - ページ: 7

パンクしたタイヤを交換する方法: ステップバイステップ

投稿日: 11月 24, 2021、投稿者: Benny Werkhoven
あなたの車両が何歳であろうと新しくても、それは誰でも起こり得ます。 そして、それは最も不便な条件で最もありそうもない場所で起こる可能性があります。 平らなタイヤは、特にあなたが出てきてあなたのためにそれを修正できる旅行クラブのメンバーではない状況で、またはあなたができる遠隔地にいる場所で、誰もが修正または変更の方法を理解する必要があるものです。 サポートを求めています。 通りの脇に引っ張ることから、ドーナツで運転することまで、何をすべきかというこれらのヒントを読んでください。 | - |ほとんどの現代的なスチールベルトラジアルタイヤは何千マイルものトラブルのない運転を提供しますが、あなたのタイヤが破片によって穴が開いたり、吹き飛ばされたり、平らになったりする可能性がまだあります。 これらのインシデントのいずれかが発生したとき、準備ができている必要があります。 | - |時々、車両を始動するために私道に向かうときに、あなたが平らなタイヤを持っていることに気付くでしょう。 しかし、より頻繁に、運転中に平らなタイヤが発生します。 運転中にタイヤの1つが街路の破片によって穴が開いている場合、最初にする必要があるのは、車両を交通のない状態から完全に安全に停止させることです。 これが起こったときにパニックに陥らないことは本当に重要です。 それはブレーキのスラムへの反応かもしれません。 しないで! これにより問題が悪化します。 ちょうどあなたの点滅者を置いて、通りの側面に引っ張るだけです。 あなたが得ることができるように通りの遠くまで停止したら、フラッシャーをかけます。 | - |何かをしようとする前に、車両が平らな表面にあることを確認する必要があります。 それ以外の場合は、より良いエリアを得るために、通りを通りに車を操作しようとする必要があります。 ステップ1は、車両が公園にあることを確認することです。 (パニックに陥っている場合は、車両を出るときにこの明白なステップを見落とすかもしれません!)マニュアルトランスミッションで車を運転している場合は、逆にします。 すべての乗客も車を出て、通りから安全な距離を保つ必要があります。 | - |もちろん、最初のステップは、必要な要件、ジャック、スペアタイヤ、ツールキットを持っていることを確認することです。 すべての車にはこれらが必要です。 (これは、荷物のためのスペースを見つけようとしているときにそれらを取り外さないことを意味します!)これらのものをトランクやハッチバックから取り外して、平らなタイヤの横の地面に設定することをお勧めします。 | - |次に、車をジャックアップします。 ジャックは車の種類によって異なりますが、所有者のマニュアルがあなたの車に付属しているものを最適に使用する方法についての指示を提供する可能性があります。 車のジャックの前に、石を手に入れることができる場合は、一方の手で車輪の後ろに置きます(対角線)。 これにより、手順中に車が動かないことを確認します。 次に、タイヤが床をきれいにするのに十分なだけ車両を増やします。 | - |ソケットレンチでラグナットを取り外し始めます。 これらを失うことはないことを確認してください! ホイールカバーを脱いで、平らなタイヤを取り外します。 次に、スペアタイヤをかけ、ホイールカバーを交換し、ナットで締めます。 それらを可能な限り締めます。 次に、車が床に触れるように車を下げます。 ツールを集めて平らなタイヤを集めて、トランクに交換します。 | - |車両を長距離のスペアタイヤで運転することは決して提案されていません。 したがって、路上で安全に引き戻す準備ができたらすぐに、右の家に向かい、新しいタイヤを手に入れるために車を降ろす計画を立てたいかもしれません。 休暇中またはビジネスで、最も近いガレージに立ち寄って、新しいタイヤを着用したり、修理したりすることをお勧めします。 | - |...

エンジン慢性疲労症候群

投稿日: 10月 24, 2021、投稿者: Benny Werkhoven
私たちのほとんどは疲れて、時々落ち込んでいると感じましたが、あなたのエンジンが同じ症状を経験するかもしれないと考えたことはありますか? エンジン慢性疲労症候群(ECFS)の初期兆候は、モーターを単純に圧倒する強力で顕著な吸気です。 深い衰弱は、余分な燃料給餌、オイル交換、スパークプラグの交換などで蒸発しません。 ] ・燃料食欲の増加 ・明確な理由なしに実行できない ・エネルギーとエネルギーの消散 @@] ・Engine ・油交換の頻度の増加 ・永続的な汚れたスパークプラグ これらの症状の少なくとも1つ さらなる調査。 どのようにしてECFSを開始できますか? ガスまたはディーゼルのいずれかを初めて使用してタンクを満たします。 誰がECFを取得しますか? ECFSは、地理的な場所に加えて、すべての年齢、経済、社会階級を超越しています。 輸送コミュニティの一部のメンバー、および全体としての公共の顧客は、ECFに経験が浅い、または症候群に懐疑的です。 ECFSの統計は何ですか? 必然的に、ディーゼルまたはガソリン燃料を搭載したすべてのエンジンが変更されます。 ECFの原因は何ですか? 燃料に水を混合し、ガスの固有の魅力が水に固有の魅力によって作成されたエンジンからの硫酸。 ほとんどの診断者は、それが疲労と脱力感につながる時代の病気であると信じていましたが、科学的証拠はその理論に疑問を投げかけています。 消費者はECFにどのように対処し、処理しますか? 燃料医師は、「ここに私たちが持っているのは、所有者とエンジンの間で「通信の失敗」であることを示しています。 症状は、所有者の介入の需要を伝えるエンジンの方法です。 ECFの処理方法を学ぶことは、その生活の質に加えて、エンジンが機能するレベルを改善するのに役立つ場合があります。 しかし、ECFの処理には、治療オプションが必要です。短期と長期、経済的と非経済的なものです。 長期的な救済策 - 表面に合わせて個々の症状を処理します。 例として、汚れたスパークプラグを変更するか、汚染されたオイルを取り外して交換することができます。 経済的に実行可能ではありません。 短期治療 - 集団症状を処理し、同時に治療を誘発します - 明らかに経済的に最良のソリューションです。 燃料医師の治療処方: 科学的証拠によると、燃料医師は、ECFSのほとんどを治療するためにUbieeパワーピルFE-3を強く推奨しています 。 パワーピルFE-3は、燃料給餌の健康的なサプリメントだけではありませんが、ECFの多くの装いの改善を劇的に誘導し、治療を解放することが示されています。 それは市場で最も経済的に実行可能な代替品です。 結論: エンジン慢性疲労症候群は既知の原因の状態であり、すべてのモーターに影響を与える固有の障害です。 パワーピルFE-3による治療結果は、効果的かつ経済的な治療法を操作することが示されています。...

車の購入者のための 4 つのヒント

投稿日: 9月 5, 2021、投稿者: Benny Werkhoven
アメリカ人はある午後にディーラーで車を買うのが好きで、ディーラーはあなたがそれが可能であり、賢くさえ感じるように一生懸命努力しています。 しかし、そうではありません。 車の購入がどれほど大きいかを理解してください。 そして、それは複雑です。 | - |車を購入することは、ほとんどの人が家を買った後に作る2番目に大きい購入です。 あなたが家を購入するとき、あなたが持っているすべての助けについて考えてください:あなたはあなたがあなたのために最高の家を手に入れるのを助けるブローカーを持っています、そしてあなたが最高の資金を発見するのを助ける住宅ローンブローカーを持っています。 そして、家が安全であることを確信する検査官。 契約が公正であることを確認する弁護士がいる場合があり、タイトル会社は、家をカバーする前に名前が明確であることを確認します。 ただし、車両を購入すると、あなたを支援する人は一人もいません。 そして、ディーラーは、あなたがディーラーにワルツにできると思って、1日で最初から最後まで車を買うことができると考えてほしいと思っています。 | - |ここにあなたに利点を与えるための4つのヒントがあります:| - |1...

はじめに: Mercury Automobiles

投稿日: 8月 12, 2021、投稿者: Benny Werkhoven
Mercuryは、1939年にFord Motor Company内のブランドとして設立されました。 当初、アイデアは、人気の低価格のフォードと豪華なモデルの間に落ちた車を作ることでした。 そうするために、彼らは水星の略奪者を作成しました。 | - |1960年代には、レースカーの運転に対する熱意が国を一掃していました。 それを認識して、水星は車をストックカーレースに持ち込むことにしました。 Parnelli Jonesのようなホイールの後ろのトップドライバーと一緒に、新しく洗礼を受けた水星の略奪者がサーキットに衝突しました。 1963年、略奪者は8つのストックカー名とその他のレーシングアワードを獲得しました。 | - |水銀略奪者の成功は流星でした。 次に、Fordは2ドアのハードトップデザインで提供されるMarauderシリーズを作成することを選択しました。 1964年には、ショーに追加の変更が加えられ、さまざまなオプションが提供されました。 たとえば、水銀モンテレーマローダー、マーキュリーモントクレアマウダー、マーキュリーパークランドマウダーなどのすべての水銀バージョンは、最大390馬力のモーターを選択しました。 | - |これらの変更が実装されている間、水銀はストックカーのバリアントを作り続けました。 1964年までに、レースバージョンには410馬力のエンジンが装備されていました。 | - |間違いなく、略奪者は頑丈な車両でした。 約4,500ポンドのこの水銀は、快適で堅実な乗り心地を保証しました。 水銀の安全な感覚は、その最も魅力的な特徴の一つでした。 | - |多くの人は、2ドアのハードトップがすべての水銀略奪者の非常に魅力的なデザインであると信じています。 後部のオーバーハングがあるため、トランクスペースは比類のないものです。 そして、バックテールフィン、3つのテールライト、コンパクトなバンパーが素晴らしいプレゼンテーションのために作られました。 | - |内部は快適さとアクセシビリティのために構築されています。 フロントパネルはライブゲージで簡単でした。 座席は、バケットまたはベンチスタイルのいずれかで利用できました。 2ドアバージョンのドアには、通気口、強力なハンドル、広々としたアームレストが装備されていました。 | - |マーキュリーは今日、クラシックを作成しています。 彼らの次世代にあなたを通り過ぎないようにしてください。 | - |...

自動車運転者のためのチャイルドシートに関するディスカッション

投稿日: 7月 12, 2021、投稿者: Benny Werkhoven
14歳未満の子供は、車、背面、または前面を旅行している間、シートベルトまたは適切な拘束を着用する必要があります。 年少の子供が車に乗る最も効果的な方法は、サイズと体重に適したチャイルドシートにあります。 これらの拘束の着用は、クラッシュに参加している車両が生存の可能性を大幅に増加させます。 問題 マイナーなcrash落では、抑制されていない子供が煙突の1つを通して車両から捨てられます。 たった30mphでcrash落したとき、拘束されていない子供は体重30〜60倍の力で前方に投げ込まれます。 彼らは車内の周りに投げられ、自分自身を負傷させ、おそらく車内で他の人を重傷している(または殺す)こともできます。 また、それらの窓の1つを介して車両から追い出される可能性があります。 あなたの膝の中に子供を抱くのは安全ではありません。 衝突では、子供はあなたの体と車の内部の一部の間で押しつぶされる可能性があります。 シートベルトを使用していても、子供は腕から引き裂かれます。 自分と子供(または約2人の子供)の周りにシートベルトを置くことも危険です。 仕事には、子どもの拘束を適切に装着し、使用する必要があります。 調査は、通常1つ以上の理由で、子どもの拘束の高い割合が誤って取り付けられていることを一貫して示しています。 正しく座席 oバックルクランチ(チャイルドシートフレームの一部に対して休むバックル、つまりクラッシュでは壊れたりスナップしたりする可能性があります) o子供の椅子と互換性のない子供の椅子 o古い状態で貧弱な状態o彼らが使用している座席には大きすぎるか小さすぎる子供 旅行中にチャイルドシートハーネスやシートベルトから滑り、またはバックルをリリースする段階を通過します。 これは多くの親にとって非常に心配であり、非常にイライラします - 子供がそうする方法を学んだとき、彼らを止めるのは非常に難しいです。 素晴らしいニュースは、一般的に彼らが成長する段階のようです。...