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बहुत से लोगों के लिए, कारों में व्यक्तित्व की कमी होती है। संभवतः सबसे अधिक लागत प्रभावी तरीके तब आप कार के लिए पिज़्ज़ज़ जोड़ते हैं, स्थायी क्षति या उच्च लागत के बिना, इसे कुछ फंकी (या नहीं) सीट कवर के साथ फिट करना होगा। वे शैलियों, रंगों और मूल्य विकल्पों की एक भीड़ में उपलब्ध हैं। केवल आपके वाहन के लिए न केवल कुछ होगा, हालांकि आपकी शैली की भावना। इससे पहले कि आप एक आदर्श सीट कवर की खोज कर रहे हों, इन मूल्यवान युक्तियों पर एक नज़र डालें।कवर किस तरह की सामग्री के साथ निर्मित की जाती है, इस पर करीब ध्यान दें। आदर्श रूप से, आप एक ऐसी चीज की तलाश कर रहे हैं जो मशीन से धोने योग्य, दाग और पानी से बचाने वाली है, एक ऐसी चीज जो कठिन और टिकाऊ है, ये निस्संदेह हर रोज इस्तेमाल की जाएगी। वहाँ सामग्री का एक बड़ा चयन मौजूद है जो सीट कवर के लिए उपयोगी हैं और साथ ही वे सभी अपने स्वयं के फायदे हैं। उदाहरण के लिए, चर्मपत्र ठंड और गर्मी में एक विश्वसनीय तापमान रखता है, जो इसे अधिकांश जलवायु के लिए एकदम सही बनाता है। जबकि कैनवास, कॉर्डोबा और ट्वीड को गुणवत्ता और स्थायित्व के लिए मान्यता प्राप्त है।यदि, अपना शोध करने के बाद, आप अभी भी केवल उचित सामग्री और पैटर्न में आदर्श कवर नहीं पा सकते हैं, तो इसे बनाए गए दर्जी को स्थापित करने पर विचार करें। कस्टम-निर्मित सीट कवर कई इंटरनेट विक्रेताओं के साथ-साथ कई असबाब की दुकानों से पाए जा सकते हैं। कस्टम-निर्मित सीट कवर खरीदने से आप अपने आप को एक सीट कवर प्राप्त करने में सक्षम बनाता है जो न केवल आपकी सीट पर फिट बैठता है, बल्कि इसके अलावा आपके व्यक्तित्व को भी फिट करता है।अब आप जानते हैं कि आप किस तरह के कवर को खोज रहे हैं, कीमत पर विचार करने के लिए इसका समय और ऊर्जा। कार के लिए सीट कवर बस जीवन की गुणवत्ता में अधिकांश अन्य गतिविधियों की तरह हैं, निश्चित रूप से अधिक खर्च होंगे। एक शीर्ष गुणवत्ता वाली सीट कवर अधिक महंगा हो सकता है, फिर भी यह सीट पर घूमने या जल्दी से नीचा नहीं होगा। हालांकि, कम खर्चीली सीट कवर में निवेश करने के लिए कुछ कहा जा सकता है। यदि आप उस व्यक्ति की तरह हैं जो अपने पर्यावरण को बदलना पसंद करते हैं, तो एक सस्ते कवर में निवेश करना, जिसे शॉर्ट ऑर्डर में बदल दिया जाएगा, शायद आपके लिए व्यक्तिगत रूप से उचित है।सीट कवर की खोज करते समय ध्यान में रखने के लिए सबसे महत्वपूर्ण बात यह होगी कि आपकी कार के सटीक मेक और शैली को जानना होगा। मैं समझता हूं कि यह स्पष्ट लगता है, लेकिन सटीक विनिर्देशों को माइनस करता है, आप एक आदर्श सीट कवर प्राप्त कर सकते हैं जो कार के लिए पूरी तरह से गलत हैं। आपको यह जानना होगा कि आपके पास किस तरह की सीटें हैं, अगर यह एक बेंच सीट है, तो क्या कोई विभाजन होगा? इस बात पर ध्यान केंद्रित करें कि आपकी सीट किस तरह की हेडरेस्ट के साथ बनाई गई है; क्या वे बाल्टी सीटें या कप्तान की कुर्सियाँ हैं? इन सभी अंतरों का प्रभाव हो सकता है कि वाहन के लिए कौन सा सीट कवर सही हो सकता है।...

क्या आपको अंतिम तेजी से टिकट याद है जो आपको मिला था? क्या आप यह याद कर सकते हैं कि आपको एक रडार डिटेक्टर होना चाहिए था? क्या आप यह याद कर सकते हैं कि आप यह भी नहीं समझते कि कैसे देखना शुरू करना है या एक होने पर क्या चीजें खोजनी हैं? खैर, जीवन बस थोड़ा आसान हो गया; एक बार इन पॉइंटर्स का पालन करें, जब आप तय करते हैं कि आप ध्यान में रखने के लिए एक और तेज टिकट नहीं चाहते हैं।इंटरनेट कई लोगों के लिए जानकारी प्राप्त करने का सबसे बड़ा तरीका है। विकल्पों और मॉडलों से संबंधित विशेषज्ञ गवाही देने वाली कई साइटें हैं जो आपकी अनूठी जरूरतों और बजट के अनुरूप होंगी।रडार डिटेक्टर प्राप्त करने के लिए यह तय करते समय ध्यान में रखने के लिए एक दिलचस्प तथ्य यह है कि आप इस देश में हर रोज कानूनी कारणों से प्रवर्तन के लिए उपयोग किए जाने वाले 100,000 से अधिक रडार डिटेक्टरों को पा सकते हैं। यह संख्या प्रत्येक वर्ष लगभग 20,000 से अधिक लगातार चढ़ रही है। क्या ये बाधाएं आप अगली बार जब आप तेज कर रहे हैं, तो आप चाहते हैं?मूल्य कई लोगों के लिए एक विचार हो सकता है। हालांकि, पुरानी कहावत, आप जो खरीदते हैं उसे प्राप्त करते हैं, रडार डिटेक्टरों के बारे में अविश्वसनीय रूप से सच है। एक बार जब आप अपने आप को एक तेजी से टिकट प्राप्त करने के बाद एक बार खर्च किए गए धन को ध्यान में रखते हैं (टिकट का खर्च, काम से समय, इसे कवर करने के लिए, बीमा शुल्क में वृद्धि, आदि), यह वास्तव में कई लोगों के लिए अतिरिक्त पैसा खर्च करने के लिए इसके लायक है एक बेहतर गुणवत्ता रडार डिटेक्टर प्राप्त करने के लिए। उस ने कहा, अधिकांश डिटेक्टर लगभग $ 90...

यदि आपके पास एक कार है, तो आपको यह जानने की संभावना है कि वास्तव में रेडिएटर कहां है। लेकिन क्या आप जानते हैं कि एक रेडिएटर आपके वाहन इंजन के लिए क्या करता है और यह वास्तव में कुल इंजन दक्षता के लिए कितना महत्वपूर्ण है? जब तक आप, तब तक यह महत्वपूर्ण है कि आपको इस छोटे लेख को पढ़ना चाहिए।आपकी अपनी कार पर रेडिएटर को आपके वाहन इंजन द्वारा बनाई गई गर्मी को फैलाने में बहुत मदद करने के लिए वहां स्थापित किया गया है। रेडिएटर को माइनस, आपके वाहन इंजन को संचालित करने के लिए ज़्यादा गरम और अतिरिक्त संघर्ष हो सकता है।जैसा कि आप अच्छी तरह से जानते हैं कि एक रनिंग कार इंजन बहुत अधिक गर्म हो सकता है जो तेजी से भिन्न हो सकता है। रेडिएटर की तरह हीट डिस्पर्सल यूनिट के बिना, आप कार इंजन निस्संदेह इंजन के टूटने के लिए अतिसंवेदनशील होंगे, जिसके परिणामस्वरूप अंत में इंजन की क्षति होगी जो मरम्मत से परे होगा।रेडिएटर में या तो लंबवत या क्षैतिज रूप से फिनिंग ट्यूबिंग शामिल है जो दो टैंकों के बीच जुड़ा हुआ है। रेडिएटर्स को इसकी ट्यूबों और मार्गों में भारी मात्रा में पानी रखने के लिए बनाया जाता है, जो रेडिएटर को एक बड़े क्षेत्र की आपूर्ति करेगा जो हमेशा वायुमंडल के संपर्क में होता है।रेडिएटर में जो पानी है, वह एक पानी के पंप के माध्यम से रेडिएटर नली के माध्यम से इंजन के माध्यम से परिचालित किया गया है। क्योंकि पानी इंजन से होकर गुजरता है, यह कुछ गर्मी को अवशोषित करता है और इंजन को ठंडा करता है।गर्म पानी को फिर से फिर से रेडिएटर में पंप किया जाता है जहां इसे फिर से बाहरी हवा द्वारा ठंडा किया जा सकता है जो रेडिएटर ग्रिल से होकर गुजरता है। ठंडा पानी फिर से वापस इंजन में प्रसारित किया जाता है। यह चक्र बार -बार जारी है, बशर्ते कि इंजन चल रहा है और ऑटोमोबाइल इंजन के लिए एक अत्यंत कुशल शीतलक प्रणाली का उत्पादन करता है।रेडिएटर में अकेले पानी ऑटोमोबाइल इंजन को ठंडा करने में काम कर सकता है। लेकिन इसके अतिरिक्त, वहाँ योजक उपलब्ध हैं जो पानी के शीतलन गुणों को बढ़ा सकते हैं। यही कारण है कि बहुत से लोग एक प्रभावी शीतलक वाले पानी को मिलाते हैं। यह रेडिएटर में पानी को जल्दी से गर्मी को फैलाता है जो इसे इंजन से अवशोषित कर लेता है, साथ ही साथ उतनी ही गर्मी के साथ ही गर्मी के साथ -साथ जो आप संभवतः कर सकते हैं क्योंकि यह ऑटोमोबाइल इंजन से होकर गुजरता है।सर्दियों के दौरान, खासकर जब तापमान ठंड से नीचे होता है, तब आपको रेडिएटर में पानी में एंटीफ् ester ीज़र जोड़ना चाहिए। यदि आप सर्दियों के माध्यम से अपने स्वयं के रेडिएटर पर अकेले पानी का उपयोग कर रहे हैं, तो यह संभवतः ठोस फ्रीज कर सकता है और आपके रेडिएटर को नुकसान पहुंचा सकता है और प्रभावी रूप से कार इंजन के लिए एक शीतलन इकाई नहीं है।एंटीफ्। ीज़र रेडिएटर में पानी को ठंडे तापमान पर भी ठंड से रोकता है, जिससे पानी रेडिएटर से ऑटोमोबाइल इंजन और फिर से प्रसारित करने में सक्षम होता है।ऐसे मौके होते हैं जब आपका रेडिएटर गर्मी के मौसम को झुलसाने के कारण अपना काम ठीक से इंजन ओवरहीट तक ले जा सकता है। इंजन ओवरहीटिंग को बस सड़क के किनारे खींचकर, किसी की कार के हुड को खोलकर और इंजन को कूल-डाउन होने दिया जा सकता है।आप इंजन के तापमान को कम करने के लिए A/C को बंद करके एक ओवरहीट रेडिएटर के साथ भी सामना कर सकते हैं। रेडिएटर के सामने स्थित बाष्पीकरणकर्ता प्रशंसक शुरू करें जो ऑटोमोबाइल इंजन में अधिक हवा की संभावना जोड़ता है।फिर अपना हीटर ब्लोअर शुरू करें और इसे अपनी उच्चतम सेटिंग में सेट करें। यह ऑटोमोबाइल इंजन को ऑटोमोबाइल इंजन से पासिंग एयर में स्थानांतरित करके ऑटोमोबाइल इंजन को ठंडा कर सकता है।रेडिएटर के ओवरफ्लो टैंक कूलेंट स्तर पर जांच करना उचित हो सकता है। यदि यह खाली है, तो उस स्थिति में आपका रेडिएटर कूलेंट पर सबसे कम संभावना है। रिसाव के लिए हर बार अपने रेडिएटर की जांच करने का प्रयास करें। एक लीक रेडिएटर आपको सड़क के नीचे से बहुत अधिक खर्च करने योग्य खर्चों की लागत हो सकती है यदि लंबी अवधि के लिए किसी का ध्यान नहीं दिया जाए।...

हाइड्रोलिक्स वास्तव में इंजीनियरिंग विज्ञान की एक शाखा है जो तरल पदार्थों के यांत्रिक गुणों और तरल पदार्थों की समग्र शक्ति के बारे में चिंतित है।यह मुख्य रूप से द्रव गुणों के इंजीनियरिंग उपयोगों पर केंद्रित हो सकता है। इसलिए, हाइड्रोलिक्स ने अपनी सैद्धांतिक नींव द्रव यांत्रिकी प्राप्त की। हाइड्रोलिक्स विषयों का एक बड़ा दायरा फैलाता है, जो विज्ञान से इंजीनियरिंग विषयों तक होता है।इसमें शामिल अवधारणाओं में बांध डिजाइन, टर्बाइन, पंप, सर्किटरी, पाइप प्रवाह, जल विद्युत, नदी चैनल व्यवहार और कटाव शामिल हैं।हाइड्रोलिक्स के सिद्धांतों का उपयोग करने वाले मशीनरी में बुलडोजर, बैकहो, फोर्कलिफ्ट्स, क्रेन और फावड़ा लोडर शामिल हैं। हाइड्रोलिक्स प्रमुख कारण हो सकता है कि हम कारों को ऑपरेटिंग सेंटरों को उठाते हुए देखते हैं ताकि तकनीशियन उनके नीचे काम कर सकें।यह इसी तकनीक के परिणामस्वरूप हो सकता है जो लिफ्ट संचालित होता है। हवाई जहाज की सतहों को हाइड्रोलिक्स द्वारा संचालित और नियंत्रित किया जाता है, और हमारी कारों के अंदर ब्रेक भी हाइड्रोलिक्स का उपयोग करते हैं।हाइड्रोलिक सिस्टम के पीछे का विचार आसान है। यह बताता है कि एक स्थान पर लागू बल एक असंगत तरल पदार्थ का उपयोग करके दूसरे बिंदु पर प्रेषित हो जाता है, जो आमतौर पर एक प्रकार का तेल होता है। रास्ते में, बल को गुणा किया गया है।एक सीधी हाइड्रोलिक सिस्टम में, दो पिस्टन एक पाइप के माध्यम से जुड़े होते हैं जो तेल द्वारा भरा होता है। इन पिस्टन को दो ग्लास सिलेंडर में स्थापित किया जाता है जो तेल से भरे होते हैं। कांच के सिलिंडर तब एक दूसरे से तेल से भरे पाइप के माध्यम से जुड़े होते हैं।जब बल को एक पिस्टन पर रखा जाता है, तो पाइप में तेल के माध्यम से दूसरे पिस्टन में बल का उपयोग किया जाता है। क्योंकि तेल को संपीड़ित नहीं किया जा सकता है, दक्षता महान है क्योंकि अगले पिस्टन में लागू किए गए बल में से हर एक ने शो किया है।पाइप जो सिलेंडर को जोड़ता है, वह भी किसी भी लंबाई, आकार और आकार में पाया जा सकता है, ताकि यह दोनों पिस्टन को अलग करने वाली हर चीज के माध्यम से मोड़, मोड़, या बदल सके। यह पाइप एक कांटा भी हो सकता है, जिसका अर्थ है कि एक मास्टर सिलेंडर कई दास सिलिंडर चला सकता है।हाइड्रोलिक्स में, यह महत्वपूर्ण है कि मशीन हवा के बुलबुले को समाप्त कर दे। मशीन में हवा के बुलबुले की वर्तमान उपस्थिति इसकी दक्षता को प्रभावित करती है क्योंकि एक पिस्टन पर रखा जाने वाला बल बुलबुले में हवा को अगले पिस्टन में स्थानांतरित करने के बजाय संपीड़ित करता है।एक ऑटोमोबाइल में ब्रेक पिस्टन-संचालित हाइड्रोलिक सिस्टम का सबसे सरल उदाहरण होगा। क्योंकि ब्रेक पेडल को नीचे दबाया जाता है, यह ब्रेक के मास्टर सिलेंडर में पिस्टन को धक्का देता है। यह कदम ब्रेक पैड को ब्रेक रोटर की ओर धकेलने के लिए चार दास पिस्टन को चलाता है इसलिए कार रुक जाती है।आपके पैर के माध्यम से बल ऑटोमोबाइल से बचने के लिए पर्याप्त नहीं है, इसलिए कार बल को गुणा करती है। इसे हाइड्रोलिक गुणा कहा जाता है। आम तौर पर आज ज्यादातर कारों में, आप दो मास्टर सिलिंडर पा सकते हैं जो प्रत्येक में दो लावे सिलिंडर चला रहे हैं।यह डिज़ाइन ऑटोमोबाइल को ब्रेक या रुकने की अनुमति देता है, भले ही शुरुआती ब्रेक में समस्या हो, या जब तेल रिसाव होता है। अन्य हाइड्रोलिक सिस्टम में, वाल्व सिलेंडर और पिस्टन को एक पंप से जोड़ते हैं जो उच्च दबाव वाले तेल की आपूर्ति करता है। वाल्व पिस्टन के लिए आगे और पिछड़े बल पर लागू होता है।आप आसानी से निर्माण स्थलों में बड़ी हाइड्रोलिक मशीनें देख सकते हैं। हाइड्रोलिक पावर द्वारा संचालित इन मशीनों में उत्खनन, स्किडलोडर और डंप ट्रक शामिल हैं।जब आप इन मशीनों को देखते हैं, तो समझें कि उनके विशाल आकारों के बावजूद, उन्हें ड्राइविंग करने वाली सामान्य शक्ति हाइड्रोलिक्स से उत्पन्न होती है।...

क्रोम चढ़ाना के क्षेत्र को लेने वाली नई तकनीक गैर-धातु सतहों (प्लास्टिक, फाइबरग्लास, लकड़ी, किसी भी सतह के बारे में) के अलावा क्रोम प्लेट धातु की क्षमता रखने वाली है। पारंपरिक क्रोम चढ़ाना के नुकसान और अपने स्वयं के पर्यावरणीय खतरों के नुकसान।उद्योगों की एक सरणी में इस्तेमाल किया गया क्रोम चढ़ाना हाल ही में मुश्किल हो रहा है। हेक्सावलेंट क्रोम के सुरक्षा और पर्यावरणीय खतरों को वापस लाने के लिए किए गए नियमों ने क्रोम चढ़ाना और चढ़ाई सेवाओं का प्रदर्शन करने वाली सुविधाओं का खर्च बढ़ा दिया है। परंपरागत क्रोम चढ़ाना में कई सीमाएँ हैं और इसका उपयोग क्रोम प्लेट के लिए कई सतहों के लिए नहीं किया जा सकता है। जबकि उद्योग में गिरावट और समेकन के परिणामस्वरूप EPA नियमों के कारण संयुक्त राज्य अमेरिका में क्रोम चढ़ाना दुकानों के 1/2 के रूप में बंद या अपतटीय स्थानांतरण हुआ है। यूरोप में अस्पष्ट है और एशिया मूल रूप से क्रोम चढ़ाना को विनियमित करने के साथ असंबद्ध है, जो संयुक्त राज्य अमेरिका के क्रोम चढ़ाना के बहुत सारे को धक्का दे रहा है।क्रोम चढ़ाना के लिए एक वैकल्पिक समाधान के लिए आवश्यकता उत्पन्न हुई है, जिसमें पारंपरिक क्रोम चढ़ाना के पर्यावरण के अनुकूल और सुरक्षा मुद्दे नहीं होंगे। रासायनिक धातुकरण एक सब्सट्रेट में धातु को जोड़ने के लिए एक बिजली प्रक्रिया के बजाय रासायनिक प्रक्रिया पर चलता है। एक फायदा नॉनमेटल है और धातु भी क्रोम प्लेटेड (प्लास्टिक, शीसे रेशा, लकड़ी, किसी भी सतह के बारे में) हो सकता है। Addititionally फ्लेक्स के कारण कम विफलताओं के लिए भागों में अधिक लचीलापन है। जोड़ा लचीलापन कोटिंग के पतलेपन के कारण है। पारंपरिक क्रोम के साथ लागू धातुओं की विभिन्न परतों की मोटाई को लागू करने से लचीलापन सक्षम नहीं होगा यह भाग की विफलता पैदा कर सकता है। प्रक्रिया पारंपरिक क्रोम के प्राथमिक पर्यावरणीय मुद्दे का हेक्सावलेंट क्रोमियम का उपयोग नहीं करेगी।यह रंग प्राप्त करने के लिए भी रंगा जा सकता है जैसे कि सोना, काला क्रोम, यहां तक ​​कि लाल, नीला या हरा। नई प्रक्रिया का एकमात्र वास्तविक नीचे यह है कि स्थायित्व एक उच्च अंत औद्योगिक या मोटर वाहन खत्म से संबंधित है। केमिकल मेटलिंग अभी तक विशेष स्तर तक पहुंचने के लिए विशेष स्तर तक नहीं पहुंचे हैं, जो कि अधिकांश हार्ड क्रोमिंग उपयोगों पर हावी हैं, लेकिन वर्तमान में कुछ क्रोमिंग जरूरतों के लिए एक व्यवहार्य समाधान है। अधिक जानकारी के लिए या सीखें कि क्या हमारी प्रक्रिया आपके लिए व्यक्तिगत रूप से काम कर सकती है कृपया मुझसे संपर्क करें।...