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हाइड्रॉलिक्स को अपनी कार रोकने दें!

Benny Werkhoven द्वारा जुलाई 9, 2023 को पोस्ट किया गया

हाइड्रोलिक्स वास्तव में इंजीनियरिंग विज्ञान की एक शाखा है जो तरल पदार्थों के यांत्रिक गुणों और तरल पदार्थों की समग्र शक्ति के बारे में चिंतित है।

यह मुख्य रूप से द्रव गुणों के इंजीनियरिंग उपयोगों पर केंद्रित हो सकता है। इसलिए, हाइड्रोलिक्स ने अपनी सैद्धांतिक नींव द्रव यांत्रिकी प्राप्त की। हाइड्रोलिक्स विषयों का एक बड़ा दायरा फैलाता है, जो विज्ञान से इंजीनियरिंग विषयों तक होता है।

इसमें शामिल अवधारणाओं में बांध डिजाइन, टर्बाइन, पंप, सर्किटरी, पाइप प्रवाह, जल विद्युत, नदी चैनल व्यवहार और कटाव शामिल हैं।

हाइड्रोलिक्स के सिद्धांतों का उपयोग करने वाले मशीनरी में बुलडोजर, बैकहो, फोर्कलिफ्ट्स, क्रेन और फावड़ा लोडर शामिल हैं। हाइड्रोलिक्स प्रमुख कारण हो सकता है कि हम कारों को ऑपरेटिंग सेंटरों को उठाते हुए देखते हैं ताकि तकनीशियन उनके नीचे काम कर सकें।

यह इसी तकनीक के परिणामस्वरूप हो सकता है जो लिफ्ट संचालित होता है। हवाई जहाज की सतहों को हाइड्रोलिक्स द्वारा संचालित और नियंत्रित किया जाता है, और हमारी कारों के अंदर ब्रेक भी हाइड्रोलिक्स का उपयोग करते हैं।

हाइड्रोलिक सिस्टम के पीछे का विचार आसान है। यह बताता है कि एक स्थान पर लागू बल एक असंगत तरल पदार्थ का उपयोग करके दूसरे बिंदु पर प्रेषित हो जाता है, जो आमतौर पर एक प्रकार का तेल होता है। रास्ते में, बल को गुणा किया गया है।

एक सीधी हाइड्रोलिक सिस्टम में, दो पिस्टन एक पाइप के माध्यम से जुड़े होते हैं जो तेल द्वारा भरा होता है। इन पिस्टन को दो ग्लास सिलेंडर में स्थापित किया जाता है जो तेल से भरे होते हैं। कांच के सिलिंडर तब एक दूसरे से तेल से भरे पाइप के माध्यम से जुड़े होते हैं।

जब बल को एक पिस्टन पर रखा जाता है, तो पाइप में तेल के माध्यम से दूसरे पिस्टन में बल का उपयोग किया जाता है। क्योंकि तेल को संपीड़ित नहीं किया जा सकता है, दक्षता महान है क्योंकि अगले पिस्टन में लागू किए गए बल में से हर एक ने शो किया है।

पाइप जो सिलेंडर को जोड़ता है, वह भी किसी भी लंबाई, आकार और आकार में पाया जा सकता है, ताकि यह दोनों पिस्टन को अलग करने वाली हर चीज के माध्यम से मोड़, मोड़, या बदल सके। यह पाइप एक कांटा भी हो सकता है, जिसका अर्थ है कि एक मास्टर सिलेंडर कई दास सिलिंडर चला सकता है।

हाइड्रोलिक्स में, यह महत्वपूर्ण है कि मशीन हवा के बुलबुले को समाप्त कर दे। मशीन में हवा के बुलबुले की वर्तमान उपस्थिति इसकी दक्षता को प्रभावित करती है क्योंकि एक पिस्टन पर रखा जाने वाला बल बुलबुले में हवा को अगले पिस्टन में स्थानांतरित करने के बजाय संपीड़ित करता है।

एक ऑटोमोबाइल में ब्रेक पिस्टन-संचालित हाइड्रोलिक सिस्टम का सबसे सरल उदाहरण होगा। क्योंकि ब्रेक पेडल को नीचे दबाया जाता है, यह ब्रेक के मास्टर सिलेंडर में पिस्टन को धक्का देता है। यह कदम ब्रेक पैड को ब्रेक रोटर की ओर धकेलने के लिए चार दास पिस्टन को चलाता है इसलिए कार रुक जाती है।

आपके पैर के माध्यम से बल ऑटोमोबाइल से बचने के लिए पर्याप्त नहीं है, इसलिए कार बल को गुणा करती है। इसे हाइड्रोलिक गुणा कहा जाता है। आम तौर पर आज ज्यादातर कारों में, आप दो मास्टर सिलिंडर पा सकते हैं जो प्रत्येक में दो लावे सिलिंडर चला रहे हैं।

यह डिज़ाइन ऑटोमोबाइल को ब्रेक या रुकने की अनुमति देता है, भले ही शुरुआती ब्रेक में समस्या हो, या जब तेल रिसाव होता है। अन्य हाइड्रोलिक सिस्टम में, वाल्व सिलेंडर और पिस्टन को एक पंप से जोड़ते हैं जो उच्च दबाव वाले तेल की आपूर्ति करता है। वाल्व पिस्टन के लिए आगे और पिछड़े बल पर लागू होता है।

आप आसानी से निर्माण स्थलों में बड़ी हाइड्रोलिक मशीनें देख सकते हैं। हाइड्रोलिक पावर द्वारा संचालित इन मशीनों में उत्खनन, स्किडलोडर और डंप ट्रक शामिल हैं।

जब आप इन मशीनों को देखते हैं, तो समझें कि उनके विशाल आकारों के बावजूद, उन्हें ड्राइविंग करने वाली सामान्य शक्ति हाइड्रोलिक्स से उत्पन्न होती है।