تازہ ترین مضامین

ہم میں سے بیشتر تھکے ہوئے ہیں اور اوقات میں افسردہ محسوس ہوئے ہیں ، لیکن کیا آپ نے کبھی غور کیا ہے کہ آپ کے انجن کو بھی اسی توضیحات کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے؟انجن دائمی تھکاوٹ سنڈروم (ای سی ایف ایس) کی ابتدائی علامتیں ایک مضبوط ، قابل دید سستی ہے جو آپ کی موٹر کو محض طاقت سے دوچار کرتی ہے۔ اضافی ایندھن کے کھانا کھلانے ، تیل کی تبدیلیوں ، چنگاری پلگ کی تبدیلی وغیرہ کے ساتھ گہری کمزوری بخارات نہیں بنتی ہے۔ای سی ایف ایس علامات:rest آرام کے بعد بھی طاقتور اور قابل توجہ تھکاوٹeven ایندھن کی بھوک میں اضافہa واضح وجہ کے بغیر انجام دینے میں نااہلیenergy توانائی اور توانائی کی کھپت· تکلیف دہ زہریلا راستہ کے اخراج میں اضافہengine انجن میں vociferous ڈسکارڈoil تیل کی تبدیلیوں میں تعدد میں اضافہ· مستقل گندگی والی چنگاری پلگکم از کم ان علامات میں سے ایک مزید تفتیش کی ضمانت دیتا ہے۔ای سی ایف ایس کیسے شروع ہوسکتا ہے؟پہلی بار سے جب آپ ٹینک کو بھرنے کے لئے گیس یا ڈیزل کا استعمال کرتے ہیں۔ای سی ایف کو کون ملے گا؟ای سی ایف جغرافیائی مقامات کے علاوہ ، تمام عمر ، معاشی اور معاشرتی طبقوں سے بھی ماورا ہے۔ نقل و حمل کی برادری کے کچھ ممبران ، اور مجموعی طور پر عوامی صارفین ، ای سی ایف کے ساتھ ناتجربہ کار ہیں ، یا سنڈروم کے شکی ہیں۔ای سی ایف کے اعدادوشمار کیا ہیں؟لامحالہ ، ڈیزل یا پٹرول ایندھن سے چلنے والے تمام انجن تبدیل کردیئے گئے ہیں۔ای سی ایف ایس کی وجہ کیا ہے؟ایندھن میں پانی کے مرکب اور پانی میں گیس کی موروثی کشش کے ذریعہ تیار کردہ انجن سے سلفورک ایسڈ۔ اگرچہ زیادہ تر تشخیصی ماہرین کو یہ خیال تھا کہ یہ ایک دور کی بیماری ہے جس کی وجہ سے تھکاوٹ اور کمزوری ہوتی ہے ، لیکن سائنسی ثبوتوں نے اس نظریہ پر شک پیدا کیا ہے۔صارفین ECFs کے ساتھ کیسے سلوک کرتے ہیں اور اسے سنبھالتے ہیں؟ایندھن کا ڈاکٹر اشارہ کرتا ہے کہ "ہمارے یہاں جو کچھ ہے وہ مالک اور انجن کے مابین بات چیت کرنے میں ناکامی ہے۔ توضیحات صرف ایک انجن کا طریقہ ہے جو مالک کی مداخلت کے مطالبے کو پہنچانے کا طریقہ ہے۔ای سی ایف کو سنبھالنے کا طریقہ سیکھنا ، اس سطح کو بہتر بنانے میں مدد مل سکتی ہے جہاں آپ کے انجن کے معیار زندگی کے علاوہ کام کرتے ہیں۔ لیکن ای سی ایف کو سنبھالنے کے لئے علاج کے اختیارات کی ضرورت ہوتی ہے: طویل مدتی بمقابلہ طویل مدتی ، معاشی بمقابلہ غیر معاشی۔طویل قلیل مدتی علاج-انفرادی علامات کو سنبھالیں جب وہ سطح پر ہوں۔ مثال کے طور پر ، گندے ہوئے چنگاری پلگوں کو تبدیل کیا جاسکتا ہے ، یا داغدار تیل کو ہٹا کر تبدیل کیا جاسکتا ہے۔ معاشی طور پر قابل عمل نہیں۔مختصر طویل مدتی علاج - اجتماعی علامات کو سنبھالیں اور بیک وقت کسی علاج کو راغب کریں - ظاہر ہے کہ معاشی طور پر قابل عمل بہترین حل ہے۔ایندھن کے ڈاکٹر کا علاج نسخہ:سائنسی شواہد کے مطابق ، ایندھن کا ڈاکٹر ECFS کے بیشتر تاثرات کے علاج کے لئے UBIEE پاور گولی Fe-3 کی سختی سے سفارش کرتا ہے۔ پاور گولی فی -3 صرف ایندھن کے لئے صحت مند ضمیمہ نہیں ہے ، لیکن یہ دکھایا گیا ہے کہ یہ بہتری کو ڈرامائی طور پر دلانے اور ای سی ایف کے بہت سے اندازوں کے علاج کو آزاد کرتا ہے۔ یہ مارکیٹ کا سب سے زیادہ معاشی طور پر قابل عمل متبادل ہے۔نتیجہ:انجن دائمی تھکاوٹ سنڈروم معروف وجوہات کی حالت ہے اور یہ ایک موروثی عارضہ ہے جو تمام موٹروں کو متاثر کرتا ہے۔ پاور گولی Fe-3 کے ساتھ تھراپی کے نتائج نے ایک موثر اور معاشی علاج کو چلانے کا مظاہرہ کیا ہے۔...

امریکی ایک دوپہر میں ڈیلرشپ پر کار خریدنا پسند کرتے ہیں ، اور ڈیلرشپ آپ کو یہ محسوس کرنے کے لئے بہت کوشش کرتے ہیں کہ یہ ممکن اور ہوشیار بھی ہے۔ تاہم ، ایسا نہیں ہے۔ محسوس کریں کہ کار کتنی بڑی خریداری ہے۔ اور یہ پیچیدہ ہے۔کار خریدنا آپ کی دوسری بڑی خریداری ہے زیادہ تر لوگ مکان خریدنے کے بعد بناتے ہیں۔ جب آپ کوئی گھر خریدتے ہیں تو ، آپ کی تمام مدد کے بارے میں سوچیں: آپ کے پاس ایک بروکر ہے جو آپ کو اپنے لئے بہترین گھر حاصل کرنے میں مدد فراہم کرے گا ، اور ایک رہن والا بروکر جو آپ کو بہترین مالی اعانت دریافت کرنے میں مدد فراہم کرے گا۔ اور ایک انسپکٹر کو یقین ہے کہ مکان محفوظ ہے۔ بعض اوقات آپ کے پاس ایک وکیل ہوتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ معاہدہ منصفانہ ہے ، اور ایک ٹائٹل کمپنی اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ گھر کا احاطہ کرنے سے پہلے نام واضح ہوجائے۔ تاہم ، جب آپ کوئی گاڑی خریدتے ہیں تو ، آپ کی مدد کرنے کے لئے وہاں ایک شخص نہیں ہوتا ہے۔ اور ڈیلرز چاہتے ہیں کہ آپ یہ سوچیں کہ آپ ڈیلرشپ میں والٹز کرسکتے ہیں اور ایک دن میں شروع سے ہی ایک کار خرید سکتے ہیں...

مرکری 1939 میں فورڈ موٹر کمپنی میں بطور برانڈ قائم کیا گیا تھا۔ ابتدائی طور پر ، یہ خیال ایک ایسی کار بنانا تھا جو مقبول ، کم قیمت والے فورڈ اور لگژری ماڈل کے مابین گرا۔ ایسا کرنے کے ل they ، انہوں نے مرکری ماراؤڈر تشکیل دیا۔1960 کی دہائی میں ریس کار ڈرائیونگ کا جوش و خروش ملک کو صاف کررہا تھا۔ اس کو پہچانتے ہوئے ، مرکری نے اپنی کاروں کو کار ریسنگ کو اسٹاک کرنے کا فیصلہ کیا۔ پیرنیلی جونز جیسے پہیے کے پیچھے ٹاپ ڈرائیوروں کے ساتھ مل کر ، نئے نامزد کردہ مرکری ماراڈر نے سرکٹ کو نشانہ بنایا۔ 1963 میں ، ماراؤڈر نے آٹھ اسٹاک کار کے نام اور ریسنگ کے دیگر ایوارڈز جیتا۔مرکری ماراؤڈر کی کامیابی الکا تھی۔ اس کے نتیجے میں ، فورڈ نے دو دروازوں والے ہارڈ ٹاپ ڈیزائن میں پیش کردہ ماراڈر سیریز بنانے کا انتخاب کیا۔ 1964 میں شو میں اضافی تبدیلیاں کی گئیں اور اختیارات کی ایک قسم فراہم کی گئیں۔ مثال کے طور پر ، پارا کے تمام ورژن ، جیسے مرکری مونٹری ماراؤڈر ، مرکری مونٹکلیر ماراڈر ، اور ایک مرکری پارک لینڈ ماراڈر ، 390 ہارس پاور تک موٹروں کا انتخاب لے کر آئے تھے۔جب ان تبدیلیوں کو نافذ کیا جارہا تھا ، مرکری نے اپنے اسٹاک کار کو مختلف شکل دی۔ 1964 تک ریس ورژن 410 ہارس پاور انجن سے لیس تھا۔اس میں کوئی شک نہیں ، ماراڈر ایک ہیوی ڈیوٹی والی گاڑی تھی۔ لگ بھگ 4،500 پونڈ ، اس پارا نے آرام دہ اور ٹھوس سواری کی ضمانت دی۔ پارا کا محفوظ احساس اس کی پرکشش خصوصیات میں شامل تھا۔بہت سے لوگوں کا خیال ہے کہ دو دروازوں کا ہارڈ ٹاپ تمام مرکری ماراڈروں کا بہت پرکشش ڈیزائن ہے۔ عقبی اوور ہانگ ہونے کے بعد ، ٹرنک کی جگہ بے مثال ہے۔ اور بیک ٹیلفنز ، تین ٹیل لائٹس اور ایک کمپیکٹ بمپر ایک بہترین پریزنٹیشن کے لئے بنایا گیا ہے۔اندر کو راحت اور رسائ کے لئے تعمیر کیا گیا ہے۔ براہ راست گیجز کے ساتھ فرنٹ پینل آسان تھا۔ نشستیں بالٹی یا بینچ انداز میں دستیاب تھیں۔ دو دروازوں کے ورژن کے دروازے وینٹ ، مضبوط ہینڈلز اور کشادہ آرمرسٹس سے لیس تھے۔مرکری آج کلاسیکی تخلیق کیا گیا ہے۔ ان کی اگلی نسل آپ کو گزرنے نہ دیں۔...

14 سال سے کم عمر کے کسی بھی بچے کو ، جب کسی کار میں ، پیچھے یا سامنے کا سفر کرتے ہوئے ، سیٹ بیلٹ یا مناسب تحمل پہننا چاہئے۔ چھوٹے بچوں کو کاروں میں سفر کرنے کا سب سے مؤثر طریقہ بچوں کی نشست پر ہے جو ان کے سائز اور وزن کے لئے موزوں ہے۔ ان روک تھام کے پہننے سے ان کی بقا کی مشکلات میں بہت اضافہ ہوگا ، اگر وہ گاڑی جس میں وہ حادثے میں حصہ لے رہے ہیں۔مسئلہایک معمولی حادثے میں ، ایک بے قابو بچے کو چمنی میں سے ایک کے ذریعے گاڑی سے باہر پھینک دیا جائے گا۔صرف 30mph پر ہونے والے حادثے میں ، ایک بے قابو بچے کو جسم کے وزن کے 30 سے ​​60 سے 60 گنا طاقت کے ساتھ آگے پھینک دیا جائے گا۔ انہیں گاڑی کے اندر پھینک دیا جاسکتا ہے ، خود کو زخمی کیا جاسکتا ہے اور گاڑی کے اندر موجود دوسروں کو شدید زخمی (یا یہاں تک کہ ہلاک بھی)۔ ان میں سے کسی ایک کھڑکی کے ذریعے بھی وہ گاڑی سے نکالے جانے کا امکان رکھتے ہیں۔کسی بچے کو اپنی گود میں رکھنا غیر محفوظ ہے۔ حادثے میں ، بچہ آپ کے جسم اور ان کی کاروں کے اندرونی حصے کے درمیان کچل سکتا ہے۔ یہاں تک کہ اگر آپ سیٹ بیلٹ استعمال کر رہے ہیں تو ، بچہ آپ کے بازوؤں سے پھٹا ہوا ہوگا - آپ کو ان کو روکنے کی صلاحیت نہیں ہوگی ، اگرچہ آپ کوشش کریں گے۔اپنے اور بچے (یا تقریبا دو بچے) کے گرد سیٹ بیلٹ رکھنا بھی خطرناک ہے۔کام کرنے کے لئے ، بچوں کی پابندیوں کو لازمی طور پر فٹ اور مناسب طریقے سے استعمال کیا جانا چاہئے۔ سروے نے مستقل طور پر یہ ظاہر کیا ہے کہ بچوں کی روک تھام کا ایک اعلی تناسب غلط طور پر فٹ کیا جاتا ہے ، عام طور پر ان میں سے ایک یا زیادہ وجوہات کی بناء پر:o سیٹ بیلٹ بھی ڈھیلاo سیٹ بیلٹ بچوں کی سیٹ کے ذریعے صحیح طریقے سے نہیں روٹنگo بکسوا کرنچ (بچوں کے نشست کے فریم کے ایک حصے کے خلاف آرام سے بکسوا ، جس کا مطلب ہے کہ حادثے میں یہ ٹوٹ سکتا ہے یا کھلا ہوسکتا ہے)o نوزائیدہ نشست پر انتظام نہ کریں مناسب طریقے سے پوزیشن میں نہیںo بچوں کی کرسی کار کے ساتھ مطابقت نہیں رکھتیo چائلڈ چیئر بوڑھی اور خراب حالت میںo بچوں کو جس نشست کے لئے وہ استعمال کررہے ہیں اس کے لئے بہت بڑا یا بہت چھوٹا ہےکچھ بچے سفر کے دوران چائلڈ سیٹ کنٹرول یا سیٹ بیلٹ سے پھسلنے ، یا بکسوا کو جاری کرنے کے ایک مرحلے سے گزرتے ہیں۔ یہ بہت سارے والدین کے لئے بہت پریشان کن ہے اور بہت مایوس کن ہے - جب ایک بچہ ایسا کرنا سیکھتا ہے تو ، ان کو روکنا انتہائی مشکل ہے۔ حیرت انگیز خبر یہ ہے کہ عام طور پر ایسا لگتا ہے کہ وہ ایک ایسا مرحلہ ہے جس سے وہ بڑھتے ہیں۔...

یہ سچ ہے کہ اگرچہ ڈرائیور اپنے زیادہ تر کاموں کو اکثر کنٹرول کرسکتے ہیں ، لیکن وہ دوسروں کے ڈرائیوروں کے حوالے سے بالکل بے اختیار ہیں۔ انہیں محض اندازہ نہیں ہے کہ شاہراہ پر کتنے دوسرے ڈرائیور چل رہے ہیں۔ یہی وجہ ہے کہ ڈرائیوروں کے لئے دفاعی ڈرائیونگ نامی خصوصی مہارت کو سمجھنا بہت ضروری ہے۔ اگر آپ اپنے ساتھ ساتھ اپنے کنبہ کے افراد کو حادثے سے بچانے کی خواہش رکھتے ہیں تو پھر واقعی یہ انتہائی مشورہ دیا جاتا ہے کہ آپ دفاعی ڈرائیونگ کورسز لیں۔ اس طرح کی کلاسیں سڑک کے حادثات کو روکنے یا ٹھیک کرنے کے سلسلے میں بہت ساری معلومات فراہم کرتی ہیں۔دفاعی ڈرائیونگ کیا ہے؟ سیدھے الفاظ میں ، یہ ڈرائیونگ کا ایک طریقہ ہے جہاں حقیقت میں ڈرائیور حادثات یا ناخوشگوار واقعات کو ہونے سے روکنے کے قابل ہونے کے ل every ہر ممکن احتیاطی اقدام اٹھاتا ہے۔ دفاعی ڈرائیونگ ڈرائیور اور اس کے مسافروں کی حفاظت کی ضمانت دینے کا بہترین طریقہ ہے ،دفاعی ڈرائیونگ کی کچھ بنیادی باتوں میں سے کچھ ہیں:سڑکوں پر ہونے والی ہر ممکن صورتحال کے ساتھ اپنے آپ کو تیار کریں۔ مستقل تیاری ایک اچھے دفاعی ڈرائیور کی بہترین خوبی کے بارے میں ہے۔ اپنی گاڑی کو چلانے سے پہلے یہ یقینی بنائیں کہ ٹائر کے دباؤ ، اور پانی ، کوئلے اور تیل کی سطح کی جانچ پڑتال کرنا ایک عادت ہے۔ اضافی طور پر یہ ضروری ہے کہ آپ لائٹس اور آئینے کی جانچ کریں۔ اضافی طور پر یہ یقینی بنانا دانشمندی ہے کہ آپ کے پاس جانے سے پہلے اپنی گاڑی سے متعلق تمام ضروری دستاویزات موجود ہیں۔سڑک کے غیظ و غضب ظاہر کرنے سے گریز کریں۔ یہ بھی مشورہ دیا جاتا ہے ، جب بھی آپ کر سکتے ہو ، دوسرے ڈرائیوروں سے پرہیز کریں جو سڑک کے غیظ و غضب کے آثار دکھاتے ہیں۔ دوسرے موٹرسائیکلوں کے غصے کا جواب نہ دیں۔ اپنے دماغ کو ٹھنڈا رکھنا جاری رکھیں۔دفاعی ڈرائیونگ میں کسی کی کار کا رنگ ضروری ہے۔ اگر آپ کی گاڑی رنگین ہے تو آپ بہتر پوزیشن میں ہیں۔ دفاعی میں فائدہ مند رنگ سرخ ، نارنجی ، پیلے رنگ یا دوسرے رنگین ہیں۔ کیونکہ وہ آسانی سے دیکھے جاتے ہیں ، روشن رنگ کی کاریں کسی بڑے حادثے کی کوشش کرنے کا زیادہ امکان رکھتے ہیں۔اس بات کا یقین کر لیں کہ آپ رات کی ڈرائیونگ کے دوران ہمیشہ اپنے ہیڈلائٹ کا استعمال کرتے ہیں۔ رات کے وقت ہیڈلائٹس کو مائنس چلانے کے لئے ، یہ انتہائی بیوقوف ہے ، غیر قانونی طور پر نہیں بھولتا ہے۔ہمیشہ ڈرائیونگ کے تین دوسرے اصول پر عمل کریں۔ اس اصول کے مطابق ، ڈرائیور کو ہمیشہ ہر حالت میں ڈرائیور سے ڈرائیور سے ڈرائیونگ کے وقت کے کم سے کم تین سیکنڈ میں رہنا چاہئے۔ خراب حالات کے دوران ڈرائیوروں کو محاذ میں ڈرائیور کے پیچھے پانچ سیکنڈ ہونا چاہئے۔کبھی بھی کسی کار ، خاص طور پر بڑے ٹرک اور بسوں کو قریب سے پیروی نہ کریں۔ ایسا کرنے میں ، ڈرائیور سویل یقینی طور پر مرئیت کو یقینی بنائیں۔ہمیشہ دوسرے ڈرائیوروں کے اندھے پہلو میں نہ رہیں۔ اگر کوئی بڑا حادثہ پیش آتا ہے تو ، یہ واقعی پراعتماد ہے کہ آپ جو کچھ ہوا ہے اس کے لئے آپ کسی اور پارٹی کو مورد الزام نہیں ٹھہرا سکتے۔جب بھی آپ کر سکتے ہو ، کسی ساتھی کے ساتھ گاڑی چلائیں۔ اس سے یہ یقینی بن سکتا ہے کہ اگر کوئی ہو تو بلا شبہ آپ کے ساتھ موجود ہو گا۔شاہراہ پر رہتے ہوئے ، ان کاروں تک پہنچنے سے گریز کریں جو تقسیم شدہ ہیں یا نقصانات ہیں۔ یہ کاریں ممکنہ طور پر غیر ذمہ دار ڈرائیوروں کے ذریعہ چلائی جاتی ہیں۔ یہ شرط لگانا ممکن ہے کہ وہ دفاعی ڈرائیور نہیں ہیں۔مذکورہ بالا دفاعی ڈرائیونگ کے بنیادی اصول ہیں۔ دفاعی ڈرائیونگ اور اس سے پیسہ ، آپ کی گاڑی اور یہاں تک کہ آپ کی روز مرہ کی زندگی کی بچت کے بارے میں مزید معلومات کے ل...