ٹیگ: انجن

یہ سچ ہے کہ اگرچہ ڈرائیور اپنے زیادہ تر کاموں کو اکثر کنٹرول کرسکتے ہیں ، لیکن وہ دوسروں کے ڈرائیوروں کے حوالے سے بالکل بے اختیار ہیں۔ انہیں محض اندازہ نہیں ہے کہ شاہراہ پر کتنے دوسرے ڈرائیور چل رہے ہیں۔ یہی وجہ ہے کہ ڈرائیوروں کے لئے دفاعی ڈرائیونگ نامی خصوصی مہارت کو سمجھنا بہت ضروری ہے۔ اگر آپ اپنے ساتھ ساتھ اپنے کنبہ کے افراد کو حادثے سے بچانے کی خواہش رکھتے ہیں تو پھر واقعی یہ انتہائی مشورہ دیا جاتا ہے کہ آپ دفاعی ڈرائیونگ کورسز لیں۔ اس طرح کی کلاسیں سڑک کے حادثات کو روکنے یا ٹھیک کرنے کے سلسلے میں بہت ساری معلومات فراہم کرتی ہیں۔دفاعی ڈرائیونگ کیا ہے؟ سیدھے الفاظ میں ، یہ ڈرائیونگ کا ایک طریقہ ہے جہاں حقیقت میں ڈرائیور حادثات یا ناخوشگوار واقعات کو ہونے سے روکنے کے قابل ہونے کے ل every ہر ممکن احتیاطی اقدام اٹھاتا ہے۔ دفاعی ڈرائیونگ ڈرائیور اور اس کے مسافروں کی حفاظت کی ضمانت دینے کا بہترین طریقہ ہے ،دفاعی ڈرائیونگ کی کچھ بنیادی باتوں میں سے کچھ ہیں:سڑکوں پر ہونے والی ہر ممکن صورتحال کے ساتھ اپنے آپ کو تیار کریں۔ مستقل تیاری ایک اچھے دفاعی ڈرائیور کی بہترین خوبی کے بارے میں ہے۔ اپنی گاڑی کو چلانے سے پہلے یہ یقینی بنائیں کہ ٹائر کے دباؤ ، اور پانی ، کوئلے اور تیل کی سطح کی جانچ پڑتال کرنا ایک عادت ہے۔ اضافی طور پر یہ ضروری ہے کہ آپ لائٹس اور آئینے کی جانچ کریں۔ اضافی طور پر یہ یقینی بنانا دانشمندی ہے کہ آپ کے پاس جانے سے پہلے اپنی گاڑی سے متعلق تمام ضروری دستاویزات موجود ہیں۔سڑک کے غیظ و غضب ظاہر کرنے سے گریز کریں۔ یہ بھی مشورہ دیا جاتا ہے ، جب بھی آپ کر سکتے ہو ، دوسرے ڈرائیوروں سے پرہیز کریں جو سڑک کے غیظ و غضب کے آثار دکھاتے ہیں۔ دوسرے موٹرسائیکلوں کے غصے کا جواب نہ دیں۔ اپنے دماغ کو ٹھنڈا رکھنا جاری رکھیں۔دفاعی ڈرائیونگ میں کسی کی کار کا رنگ ضروری ہے۔ اگر آپ کی گاڑی رنگین ہے تو آپ بہتر پوزیشن میں ہیں۔ دفاعی میں فائدہ مند رنگ سرخ ، نارنجی ، پیلے رنگ یا دوسرے رنگین ہیں۔ کیونکہ وہ آسانی سے دیکھے جاتے ہیں ، روشن رنگ کی کاریں کسی بڑے حادثے کی کوشش کرنے کا زیادہ امکان رکھتے ہیں۔اس بات کا یقین کر لیں کہ آپ رات کی ڈرائیونگ کے دوران ہمیشہ اپنے ہیڈلائٹ کا استعمال کرتے ہیں۔ رات کے وقت ہیڈلائٹس کو مائنس چلانے کے لئے ، یہ انتہائی بیوقوف ہے ، غیر قانونی طور پر نہیں بھولتا ہے۔ہمیشہ ڈرائیونگ کے تین دوسرے اصول پر عمل کریں۔ اس اصول کے مطابق ، ڈرائیور کو ہمیشہ ہر حالت میں ڈرائیور سے ڈرائیور سے ڈرائیونگ کے وقت کے کم سے کم تین سیکنڈ میں رہنا چاہئے۔ خراب حالات کے دوران ڈرائیوروں کو محاذ میں ڈرائیور کے پیچھے پانچ سیکنڈ ہونا چاہئے۔کبھی بھی کسی کار ، خاص طور پر بڑے ٹرک اور بسوں کو قریب سے پیروی نہ کریں۔ ایسا کرنے میں ، ڈرائیور سویل یقینی طور پر مرئیت کو یقینی بنائیں۔ہمیشہ دوسرے ڈرائیوروں کے اندھے پہلو میں نہ رہیں۔ اگر کوئی بڑا حادثہ پیش آتا ہے تو ، یہ واقعی پراعتماد ہے کہ آپ جو کچھ ہوا ہے اس کے لئے آپ کسی اور پارٹی کو مورد الزام نہیں ٹھہرا سکتے۔جب بھی آپ کر سکتے ہو ، کسی ساتھی کے ساتھ گاڑی چلائیں۔ اس سے یہ یقینی بن سکتا ہے کہ اگر کوئی ہو تو بلا شبہ آپ کے ساتھ موجود ہو گا۔شاہراہ پر رہتے ہوئے ، ان کاروں تک پہنچنے سے گریز کریں جو تقسیم شدہ ہیں یا نقصانات ہیں۔ یہ کاریں ممکنہ طور پر غیر ذمہ دار ڈرائیوروں کے ذریعہ چلائی جاتی ہیں۔ یہ شرط لگانا ممکن ہے کہ وہ دفاعی ڈرائیور نہیں ہیں۔مذکورہ بالا دفاعی ڈرائیونگ کے بنیادی اصول ہیں۔ دفاعی ڈرائیونگ اور اس سے پیسہ ، آپ کی گاڑی اور یہاں تک کہ آپ کی روز مرہ کی زندگی کی بچت کے بارے میں مزید معلومات کے ل...

ایک گاڑی کا حادثہ نہ صرف جسمانی صدمے کی حیثیت رکھتا ہے - بلکہ یہ ایک بہت بڑا مالی اور قانونی بوجھ بھی ہے ، خاص طور پر اگر آپ کو اپنے وقت اور ضرورت کی کوشش میں جانکاری سے متعلق قانونی مدد نہیں ہے۔ اگر کار کا حادثہ آپ کی غلطی تھا یا نہیں ، تو یہ دانشمند ہے کہ کسی کو چھونے سے جو مشکل اور کثرت سے الجھا ہوا وقت میں آپ کی مدد کرسکتا ہے جو کار حادثے کے بعد ہوتا ہے۔تو ، بالکل کار کریش وکیل کیا ہے؟گاڑی حادثے کا ایک وکیل ایک وکیل ہوسکتا ہے جو آپ کو کسی کے حقوق اور ذمہ داریوں سے آگاہ کرکے کار حادثے کے بعد قانونی کھیل کے میدان کو برابر کرنے میں مدد کرتا ہے ، اور حادثاتی چوٹ کے قانون اور حادثے کے دعووں کے بارے میں معلومات فراہم کرتا ہے۔ کسی گاڑی کے حادثے کے آس پاس کے کچھ حالات میں کسی وکیل کو مشغول ہونے کی ضرورت ہوتی ہے ، اس مسئلے کا مقابلہ کرنے کی پیچیدگی کی وجہ سے۔مثال کے طور پر ، اگر آپ یا آپ کی گاڑی میں موجود کوئی بھی آٹوموبائل حادثے میں زخمی ہوا تھا ، خاص طور پر اگر کوئی مستقل چوٹ یا ذاتی چوٹ موجود ہو جس کے نتیجے میں کام سے کھوئی ہوئی آمدنی ہو یا اسکول میں وقت ضائع ہوجائے تو ، ایک وکیل A کی بازیابی میں مدد کرسکتا ہے۔ ان میں سے کچھ نقصانات کے تحت فریق کے برخلاف دعوی دائر کرکے۔کسی وکیل کی امداد کو بھی ایک گاڑی کا حادثہ مقبول ہونے کی ضرورت ہے اگر:آٹوموبائل حادثے کی وجہ سے ذاتی چوٹ لگی ہے ، خاص طور پر ایک اہم چوٹ جیسے مثال کے طور پر ٹوٹی ہڈیوں یا کسی بھی چوٹ کے لئے جس میں اسپتال میں داخل ہونے کی ضرورت ہوگی۔آٹوموبائل حادثے کی وجہ سے موت ہوئی ہے۔ریاستی پولیس کی رپورٹ آٹوموبائل حادثے اور اس کے اپنے حالات کی صحیح طور پر نمائندگی نہیں کرتی ہے - خاص طور پر اگر یہ رپورٹ آپ کو ذمہ دار قرار دیتی ہے۔آٹوموبائل حادثہ کسی تعمیراتی علاقے میں ہوا۔آٹوموبائل حادثے میں بائی اسٹینڈرز یا پیدل چلنے والوں کو شامل کیا گیا۔آپ کی ذمہ داری کی انشورینس ان نقصانات کی پوری طرح کا احاطہ نہیں کرے گی۔آپ کے پاس کوئی انشورنس نہیں ہے۔آپ کا انشورنس فراہم کرنے والا اسے اپنا اپنا وکیل لاتا ہے۔ اگر ایسا ہوتا ہے تو ، فوری قانونی مدد ملنی چاہئے۔ یہ ایک بحران ہے۔لیکن ذاتی چوٹ کار حادثے کے بعد کسی وکیل کو پکڑنے کی واحد اصل وجہ نہیں ہے۔ اگرچہ فینڈر بینڈر کی طرح گاڑی کا حادثہ اس سے زیادہ نقصان نہیں پہنچتا ہے شاید کسی وکیل کی ضرورت نہیں ہے ، لیکن نقصان میں اضافے کے ساتھ اس سے کہیں زیادہ پیچیدہ حادثے میں انشورنس دعووں کے مضحکہ خیز پانیوں کو نیویگیٹ کرنے کے لئے کسی وکیل کی مدد کی ضرورت ہوسکتی ہے ، پولیس رپورٹس ، اور ذمہ داری۔اپنے معاملے کی مدد کرنے کے قابل ہونے کے ل it ، یہ ضروری ہے کہ آپ کسی وکیل کی امداد حاصل کرنے اور دعوی دائر کرنے کا انتظار نہ کریں۔ قانونی کارروائی کے ساتھ شروع کرنے کے لئے بہت زیادہ وقت کا انتظار کرنا آپ کو معاوضہ وصول کرنے سے روک سکتا ہے جس کے آپ مستحق ہیں۔ ریاست سے پہنچنے کے لئے حدود کے قوانین تبدیل ہوجاتے ہیں ، اور اس رقم کو محدود کردیں گے جو آپ بازیافت کرسکتے ہیں ، یا اس سے مکمل طور پر بچ سکتے ہیں ، چاہے آپ کو کسی وکیل کی مدد ہو یا نہیں۔جب آپ کسی وکیل سے بات کرتے ہیں تو اپنے آپ کو تیار کریں۔ کوئی بھی ضروری دستاویزات ، انشورنس معلومات لیں - آپ کی ذاتی اور کسی دوسری پارٹی کی دونوں۔ وہاں موجود کسی بھی گواہ کے نام لے لو ، جائے وقوعہ پر کوئی فوٹو گرافی کا ثبوت ، اور ریاستی پولیس رپورٹ کی ایک کاپی۔ کوئی بھی معلومات آپ کے وکیل کو آپ کی مدد کرنے میں مدد فراہم کرسکتی ہے ، لہذا یہ یقینی بنائیں کہ پہلی بار اپنے وکیل میں ختم ہونے سے پہلے اپنے دستاویزات تیار کریں۔یہ آپ کے ذاتی طور پر اور اپنے کنبے کے لئے اکثر مشکل وقت ہوتا ہے۔ کھوئی ہوئی آمدنی اور جسمانی تکلیف کے ساتھ ، آپ کو صرف آزمائشی وقت سے گزر کر اپنے یا اپنے تمام کنبہ کے ممبروں کی تکلیف کو کم کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ یہ جاننا ضروری ہے کہ کب مدد کی ضرورت ہے ، اور خاص طور پر اگر کسی کار حادثے کے وکیل کی طرح کسی ٹنڈ پروفیشنل کی مدد حاصل کرنا ہے۔ قابل اعتماد ذریعہ سے مدد کے لئے تلاش کریں۔...

کار زنگ رہا ہے اور اب بھی کار مالکان میں سب سے زیادہ نفرت والے مضامین ہیں۔ یہ انتہائی حیرت کی بات ہے کہ اگرچہ لوگ کار زنگ لگانے کے بارے میں پوری طرح سے سرقہ کرتے ہیں ، لیکن وہ شاید ہی یا تو کچھ بھی کرتے ہیں یا تو اس سے بچنے کے لئے یا یہاں تک کہ زنگ آلودگی کو بہتر بنانے کے ل...

ہائیڈرولکس واقعی انجینئرنگ سائنس کی ایک شاخ ہے جو مائعات کی مکینیکل خصوصیات اور سیالوں کی مجموعی طاقت سے پریشان ہے۔اس کی توجہ بنیادی طور پر سیال کی خصوصیات کے انجینئرنگ کے استعمال پر مرکوز کی جاسکتی ہے۔ ہائیڈرولکس ، لہذا ، اس نے اپنے نظریاتی فاؤنڈیشن سیال میکانکس کو حاصل کیا۔ ہائیڈرولکس موضوعات کا ایک وسیع پیمانے پر دائرہ کار پر پھیلا ہوا ہے ، جو سائنس سے لے کر انجینئرنگ کے مضامین تک ہے۔ان تصورات میں ان میں سے ڈیم ڈیزائن ، ٹربائنز ، پمپ ، سرکٹری ، پائپ فلو ، ہائیڈرو پاور ، دریائے چینل کا طرز عمل اور کٹاؤ شامل ہیں۔ہائیڈرولکس کے اصولوں کو استعمال کرنے والی مشینریوں میں بلڈوزر ، بیکہوز ، فورک لفٹ ، کرینیں اور بیلچے لوڈر شامل ہیں۔ ہائیڈرولکس کلیدی وجہ ہوسکتی ہے کہ ہم دیکھتے ہیں کہ کاروں کو آپریٹنگ مراکز اٹھایا جارہا ہے تاکہ تکنیکی ماہرین ان کے نیچے کام کرسکیں۔یہ اسی تکنیک کے نتیجے میں ہوسکتا ہے کہ لفٹیں چلتی ہیں۔ ہوائی جہاز کی سطحوں کو ہائیڈرولکس کے ذریعہ چلانے اور ان پر قابو پالیا جاتا ہے ، اور ہماری کاروں کے اندر موجود بریک ہائیڈرولکس کا استعمال کرتے ہیں۔ہائیڈرولک سسٹم کے پیچھے خیال آسان ہے۔ اس میں کہا گیا ہے کہ کسی جگہ پر لاگو ہونے والی طاقت ایک ناقابل تسخیر سیال کا استعمال کرکے کسی اور نقطہ پر منتقل ہوجاتی ہے ، جو عام طور پر ایک قسم کا تیل ہوتا ہے۔ راستے میں ، فورس کئی گنا بڑھ گئی ہے۔سیدھے سادے ہائیڈرولک سسٹم میں ، دو پسٹن ایک پائپ کے ذریعہ جڑے ہوئے ہیں جو تیل سے بھرا ہوا ہے۔ یہ پسٹن دو شیشے کے سلنڈروں میں نصب ہیں جو تیل سے بھرا ہوا ہے۔ اس کے بعد شیشے کے سلنڈروں کو تیل سے بھرا ہوا پائپ کے ذریعہ ایک دوسرے سے منسلک کیا جاتا ہے۔جب فورس کو ایک پسٹن پر رکھا جاتا ہے تو ، پائپ میں تیل کے ذریعے دوسرے پسٹن میں فورس استعمال ہوتی ہے۔ چونکہ تیل کو کمپریس نہیں کیا جاسکتا ، لہذا کارکردگی بہت اچھی ہے کیونکہ اگلے پسٹن میں ہر ایک فورس کا اطلاق ہوتا ہے۔پائپ جو سلنڈروں کو جوڑتا ہے وہ کسی بھی لمبائی ، سائز اور شکل میں بھی پایا جاسکتا ہے ، تاکہ یہ دونوں پسٹنوں کو الگ کرنے والی ہر چیز کو موڑ ، مڑ سکتا ہے یا موڑ سکتا ہے۔ یہ پائپ ایک کانٹا بھی ہوسکتا ہے ، جس سے صرف یہ ظاہر ہوتا ہے کہ ایک ماسٹر سلنڈر متعدد غلام سلنڈروں کو چلا سکتا ہے۔ہائیڈرولکس میں ، یہ بہت ضروری ہے کہ مشین ہوا کے بلبلوں کو ختم کرے۔ مشین میں ہوا کے بلبلوں کی موجودہ موجودگی اس کی کارکردگی کو متاثر کرتی ہے کیونکہ پسٹن پر ڈالنے والی طاقت اگلے پسٹن میں منتقل کرنے کے بجائے بلبلے میں ہوا کو دباتی ہے۔ایک آٹوموبائل میں بریک پسٹن سے چلنے والے ہائیڈرولک سسٹم کا آسان ترین مثالی کیس ہوگا۔ چونکہ بریک پیڈل نیچے دب جاتا ہے ، لہذا یہ بریک کے ماسٹر سلنڈر میں پسٹن کو دھکیل دیتا ہے۔ یہ قدم بریک پیڈوں کو بریک روٹر کی طرف دھکیلنے کے لئے چار غلام پسٹنوں کو چلاتا ہے لہذا کار رک جاتی ہے۔آپ کی ٹانگ کے ذریعے فورس آٹوموبائل سے بچنے کے لئے کافی نہیں ہے ، لہذا کار فورس کو ضرب دیتی ہے۔ اسے ہائیڈرولک ضرب کہا جاتا ہے۔ عام طور پر آج زیادہ تر کاروں میں ، آپ کو دو ماسٹر سلنڈر مل سکتے ہیں جو ہر ایک میں دو لیو سلنڈر چلاتے ہیں۔یہ ڈیزائن آٹوموبائل کو توڑنے یا روکنے کی اجازت دیتا ہے حالانکہ ابتدائی بریک میں مسئلہ ہے ، یا جب تیل کی رساو ہوتا ہے۔ دوسرے ہائیڈرولک سسٹم میں ، والوز سلنڈروں اور پسٹنوں کو ایسے پمپ سے جوڑتے ہیں جو ہائی پریشر کا تیل فراہم کرتا ہے۔ والو پسٹنوں پر آگے اور پسماندہ قوت کا اطلاق کرتا ہے۔آپ تعمیراتی مقامات پر بڑی ہائیڈرولک مشینیں آسانی سے دیکھ سکتے ہیں۔ ان مشینوں ، جو ہائیڈرولک پاور کے ذریعہ کارفرما ہیں ان میں کھدائی کرنے والے ، اسکیڈ لوڈرز اور ڈمپ ٹرک شامل ہیں۔جب آپ ان مشینوں کو دیکھتے ہیں تو ، یہ سمجھیں کہ ان کے بہت سارے سائز کے باوجود ، عام قوت کو چلانے کی وجہ سے وہ ہائیڈرولکس سے شروع ہوتا ہے۔...

زیادہ تر لوگوں کے لئے آٹوموبائل کا مالک ہونا واقعی ایک ضرورت ہے ، لیکن نوادرات کی بہت سی کاریں رکھنے والی بہت سی چیزیں واقعی فخر اور ایک وقار کی علامت کی بات ہے۔ ایک پرانی زمانے کی کار کا مالک ہونا عام طور پر اتنا ہی مہنگا ہوتا ہے جتنا کہ نئی کار چل رہی ہے کیونکہ بہت سارے لوگ شامل ہیں جو نوادرات کی کاریں جمع کرنے کے جذبے میں ہیں۔ بہت سے نوادرات کار کے شوقین اسپیئر ٹائم سرگرمی یا شاید میموری کے طور پر نوادرات کی کاریں جمع کرتے ہیں۔ لیکن بہت سارے دوسرے لوگ ہیں جو سرمایہ کاری کا آپشن ہونے کی وجہ سے قدیم کاریں جمع کرتے ہیں۔ ان کے لئے نوادرات کی کاریں یقینی طور پر منافع کمانے کا ایک حل ہیں۔آئیے ہم تفصیل سے کوشش کریں کہ ایک پرانی زمانے کی کار کیا ہے اور قدیم کار کی تاریخ کے بارے میں۔ نوادرات آٹوموبائل کلب آف امریکہ اور دنیا بھر میں بہت سی دوسری تنظیموں کی بنیاد پر ، ایک پرانی زمانے کی کار کو کسی بھی کار کے طور پر سمجھایا جاسکتا ہے جو 25 سال سے زیادہ ہے۔ کبھی کبھی یہ دیکھا جاتا ہے کہ کچھ کلاسک کاروں کو نوادرات کی کاروں کی حیثیت سے غلط انداز میں پیش کیا جاتا ہے ، تاہم اصلی کلاسک کاریں وہ مخصوص مخصوص اعلی معیار کی کاریں ہیں جو جنگ سے پہلے کے دور سے پہلے کے دور کی ہیں۔ تاہم ، قدیم کاریں روزمرہ کی نقل و حمل کے لئے استعمال کرنے کے لئے منافع بخش نہیں ہیں ، یہ نوادرات کی کاریں تفریحی ڈرائیونگ کے لئے بہت مشہور ہیں۔ نوادرات کی کاریں جو 25 سال سے زیادہ عرصہ تک زندہ رہ گئیں ہیں ، ان کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ وہ بہت زندہ بچ گئے ہیں۔ لہذا اس طرح کی نایاب نوادرات کی کاروں کو جمع کرنے ، جمع کرنے اور بحال کرنے میں پوری دنیا کے لوگوں کے ذریعہ ایک اچھی طرح سے شوق سمجھا جاتا ہے۔برسوں کے دوران ، نوادرات کی کار مارکیٹ میں زبردست تبدیلیاں دیکھنے میں آئیں۔ 1980 کی دہائی کے دوران قدیم کاروں کی اہلیت ایک بہترین عروج پر گنی جو کافی عرصے تک جاری رہی۔ لیکن 1990 کے اوائل میں لاگت میں ایک بہترین زوال ہے۔ قدیم کار جمع کرنا ایک قسم کا جوا ہوسکتا ہے۔ نوادرات کار کے ماہرین کے مطابق ، ایک بار جب آپ کو ایک بار ملنے کے بعد نوادرات کی کاریں حاصل کرنا بہتر ہے کیونکہ نوادرات کی کار مارکیٹ ہر بار تھوڑی دیر میں اتار چڑھاؤ کرتی ہے اور نوادرات کی کار کی مستقبل قریب کی قیمت بالکل غیر متوقع ہے۔زیادہ تر نوادرات کار بوفس کسی بھی قدیم کار کو خریدنے سے پہلے قدیم کار کی تاریخ کو جاننا چاہتے ہیں۔ ان کے ل an ، کسی نئی کار میں سرمایہ کاری کرنے سے زیادہ پرانی زمانے کی کار خریدنا زیادہ اہم ہے۔ خریداری کرنے سے پہلے وہ قدیم کار سے متعلق کسی بھی چیز کی تلاش میں کافی وقت لیتے ہیں۔ نوادرات کار کے ماہرین کا کہنا ہے کہ معاہدہ کرنے سے پہلے نوادرات کی کار کی تاریخ میں جھانکنا بہتر ہے۔ قدیم کار کی تاریخ میں وقت گزارنے سے یہ جاننا ممکن ہے کہ نوادرات کی کار میں کوئی تبدیلی اور خامیاں موجود ہیں جو آپ یقینی طور پر خریدیں گے۔ ان تبدیلیوں اور خامیوں سے نوادرات کی کار کی اہلیت میں فرق پڑ سکتا ہے۔ نوادرات کی کاروں کی حیثیت کا تعین کرنا اور اگر آپ اسے عملی طور پر کسی بھی بعد کے مرحلے میں دوبارہ فروخت کرتے ہیں اس کی قیمت کتنی قیمت پر ہے اس کی قیمت خریدنے سے پہلے مشورہ دیا جاسکتا ہے۔چونکہ نوادرات کی کاریں وہ کاریں ہیں جو 25 سال کے وقفے سے بچ گئیں ، نوادرات کار کی تاریخ شاید قابل ذکر ہوگی۔ اگر آپ نوادرات کار کے شوقین ہیں تو قدیم کار کی موجودہ پوزیشن کو چیک کریں آپ اپنی نوادرات کی کار کے ذخیرے میں اضافہ کریں گے۔ اگر نوادرات کی کار واقعی ایک بہت زیادہ فیشن ہے تو آپ کی قدیم کاروں کی قیمت بلا شبہ انتہائی مہنگی ہوگی۔ اگر یہ جمع کرنے کے لئے صرف ایک فیشن نہیں ہے ، تو آپ کی طلب بلا شبہ کم ہوگی اور آپ اسے کم سے کم قیمت پر حاصل کریں گے۔ نوادرات کی کار کی صحت بھی قابلیت کو متاثر کرتی ہے۔ ناقص حالت قدیم کار کے مقابلے میں ایک عمدہ حالت قدیم کار کو یقینی طور پر بہت زیادہ لاگت آئے گی۔لہذا کسی بھی نوادرات کی کار خریدنے سے پہلے آپ کو نوادرات کار کی تاریخ کا پتہ ہونا چاہئے۔ نوادرات کی کاروں کی حیثیت کا تعین کرنا نہ بھولیں اور اس صورت میں اس کی قیمت کتنی قیمت ہے جس کی آپ اسے بعد میں فروخت کرتے ہیں۔ آج کل بہت ساری ویب سائٹیں ہیں جو نوادرات کی کاروں سے متعلق معلومات فراہم کررہی ہیں۔ ان میں سے بہت سے ویب سائٹوں میں نوادرات کی کاروں اور کلکٹر کے فورمز کی تصاویر شامل ہیں۔ ان سائٹس کی جانچ پڑتال سے آپ کو قدیم کار کی تاریخ کا ایک مختصر خیال حاصل کرنے میں مدد ملے گی۔ یہ صرف کسی بھی قدیم کار بفوں کے لئے ایک فائدہ کا نقطہ ہے۔...

ٹائر کی حفاظت ضروری ہے۔ یہاں کچھ باقاعدہ چیک ہیں جو آپ اپنی حفاظت کا بیمہ کرنے کے لئے اپنے ٹائروں پر انجام دے سکتے ہیں:گانٹھ یا سوجن۔ کوئی بھی گانٹھ یا سوجن جو سائیڈ وال پر ظاہر ہوتی ہے وہ ٹائر کی کمزوری کی علامت ہیں۔ یا یہاں تک کہ اس میں بھی شرکت کی ، اس کے نتیجے میں ٹائر اڑا سکتا ہے۔فاسد ٹریڈ پہننے کا فوری طور پر تجربہ کیا جانا چاہئے۔ آپ کی گہرائی کی جانچ پڑتال کے بہترین طریقوں میں سے ایک "پیسہ ٹیسٹ" پر عملدرآمد کرنا ہوگا۔ ایک سینٹ کو بدصورت موڑ کر ٹائر کی نالی میں رکھیں۔ جب آپ لنکن کے سر کے اوپری حصے کو دیکھنا شروع کرسکتے ہیں تو ، وقت آگیا ہے کہ نئے ٹائر حاصل کریں۔ آپ یہ جاننے کے ل several کئی ٹائر نالیوں کی جانچ کرنا پسند کرسکتے ہیں کہ آیا ٹائر کا ایک علاقہ دوسرے سے زیادہ تیز پہنے ہوئے ہے یا نہیں۔ کسی بھی بلج کے لئے سائیڈ والز کا معائنہ کریں ، جو داخلی مسائل کی نشاندہی کرتے ہیں۔ نیز ، اگر آپ کو کہیں بھی تاروں کو نظر آتا ہے تو ، گاڑی چلانا محفوظ نہیں ہے ، کیونکہ ٹائر کسی بھی وقت پھٹ سکتا ہے۔سائیڈ وال فریکچر۔ٹائروں کو ہر 6،000 میل کو گھمایا جانا چاہئے۔اپنے ٹائروں کو باقاعدگی سے متوازن کریں۔سیٹوں میں ٹائر خریدیں اور انسٹال کریں۔اسٹیئرنگ اور معطلی کو صحیح طریقے سے جوڑیں۔کم از کم ایک بار ہر مہینے میں اپنے ٹائر کے دباؤ کی جانچ کرنا نہ بھولیں۔ درجہ حرارت میں تبدیلی ٹائر کا دباؤ کم ہونے کا سبب بنتی ہے۔ اپنے کارخانہ دار کے تجویز کردہ دباؤ میں اپنے ٹائر بنانے کے لئے ٹائر پریشر گیج کے ساتھ کام کریں۔ یہ تفصیلات آپ کے مالک کے دستی میں ہمیشہ ہی پرنٹ ہوتی ہیں۔...