让液压停止你的车!
液压确实是工程科学的一个分支,它担心液体的机械性能和流体的整体功率。
它可以主要集中在流体特性的工程用途上。 因此,液压学得出了其理论基础流体力学。 液压学涵盖了巨大的主题范围,范围从科学到工程学科。
它涵盖的概念包括大坝设计,涡轮机,泵,电路,管道流,水电,河道行为和侵蚀。
利用液压原理的机器包括推土机,反铲,叉车,起重机和铲子装载机。 液压药可能是我们看到汽车被抬起运营中心以便技术人员可以在其下工作的关键原因。
这可以是电梯运行的相同技术的结果。 飞机表面由液压药操作和控制,我们的汽车内的制动器也使用液压。
液压系统背后的想法很容易。 它指出,使用不可压缩的液体(通常是一种油)将施加的力传递到另一点。 一路上,力量乘以。
在直接的液压系统中,两根活塞是通过油填充的管道连接的。 这些活塞被安装到两个玻璃缸中,这些玻璃缸充满了油。 然后,通过装满油的管道将玻璃缸相互连接。
当将力放在一个活塞上时,该力通过管道中的油中使用。 由于无法压缩油,因此效率很高,因为在下一个活塞中施加的每种力量显示。
连接圆柱体的管道也可以以任何长度,尺寸和形状找到,以便它可以弯曲,扭曲或穿过所有分隔两个活塞的所有东西。 该管道也可能是叉子,这仅意味着一个主缸可以驱动许多从属缸。
在液压方面,机器消除气泡至关重要。 机器中气泡的当前存在会影响其效率,因为放在活塞上的力会压缩气泡中的空气,而不是将其转移到下一个活塞中。
汽车中的制动器将是活塞驱动液压系统的最简单典范。 由于将刹车踏板按下,因此将活塞推入制动器的主缸中。 此步骤驱动四个奴隶活塞将刹车片推向制动转子,因此汽车停止了。
通过腿部的力不足以避免汽车,因此汽车会使力量倍增。 这称为液压乘法。 通常,在当今的大多数汽车中,您都可以找到两个驾驶两个Lave气缸的主缸。
这种设计使汽车可以制动或停止,即使最初的制动器或机油泄漏存在问题。 在其他液压系统中,阀门将气缸和活塞连接到提供高压油的泵。 该阀将向前和向后的力应用于活塞。
您可以轻松地在建筑工地中看到大型液压机。 由液压动力驱动的这些机器包括挖掘机,滑雪器和自卸车。
当您看到这些机器时,请理解,尽管它们的尺寸很大,但驱动它们的正常力量源于液压。