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除非非金属表面（塑料，玻璃纤维，木材，几乎任何表面），但具有镀铬板金属能力的镀铬镀层区域的新技术。 减去常规镀铬板的陷阱及其自身的环境危害。最近在一系列行业中使用的镀铬镀层变得越来越困难。 避开六价镀铬的安全和环境危害的法规增加了镀铬电镀和执行电镀服务的负担设施的费用。 常规的镀铬板有多个局限性，不能用于镀铬板许多表面。 由于EPA法规，行业的缩小和合并导致了美国的Chrome Plating商店的关闭或近海搬迁。 欧洲是矛盾的，亚洲基本上不关心调节镀铬电镀，从而推动了许多美国镀铬在海上的镀铬。需要对镀铬电镀的替代解决方案的需求，该解决方案不会存在环保和安全性问题。 化学金属化是在化学过程上运行的，而不是为基材添加金属的动力过程。 一个优点是非金属，也可以是镀铬的（塑料，玻璃纤维，木材，几乎任何表面）。 从添加性上讲，由于弹性而导致失败较少的零件具有更大的灵活性。 增加的灵活性是由于涂层的薄度。 随着常规的铬镀层，施加的各种金属层的厚度将无法灵活性，这可能会造成该部件的故障。 该过程将不使用六价铬，这是常规铬的主要环境问题。它也可能被染成颜色，例如黄金，黑色铬，甚至红色，蓝色或绿色。 新工艺的唯一真正的下一侧是，耐用性与高端工业或汽车饰面的耐用性有关。 化学金属化尚未达到特定水平，以占主导地位的大多数硬镀铬用途，但目前是满足某些镀铬需求的可行解决方案。 有关更多信息或了解我们的过程是否可以为您个人工作，请与我联系。...

轮胎安全是必不可少的。 这里有一些定期检查，您可以在自己的轮胎上执行以确保安全性：| - |团块或肿胀。 侧壁上出现的任何团块或肿胀都是轮胎无力的迹象。 甚至参加，这可能会导致轮胎爆破。不规则的胎面磨损应立即测试。 检查胎面深度的最佳方法之一是执行“一分钱测试”。 将丑陋的丑陋插入轮胎凹槽中。 当您开始看到林肯头顶的顶部时，是时候获得新轮胎了。 您可能想检查几个轮胎凹槽，以找出轮胎的一个区域是否比另一个区域更快。 检查侧壁几乎所有凸起，表明内部问题。 另外，如果您在任何地方都看到任何电线，则操作车辆是不安全的，因为轮胎可能随时爆炸。＃+＃侧壁断裂。 ＃ - ＃| - |＃+＃轮胎应该每6,000英里旋转一次。 ＃ - ＃| - |＃+＃定期平衡轮胎。 ＃ - ＃| - |＃+＃在集合中购买和安装轮胎。 ＃ - ＃| - |＃+＃保持转向和悬架对齐。 ＃ - ＃| - |不要忘记每月至少检查一次轮胎压力。 温度变化会导致轮胎压力下降。 使用轮胎压力表合作，为制造商建议的压力创建轮胎。 这些详细信息几乎总是在您的所有者手册中打印出来。...