Låt Hydraulics Stoppa Din Bil!

Hydraulics är verkligen en gren av ingenjörsvetenskap som är orolig för de mekaniska egenskaperna hos vätskor och vätskans övergripande kraft.

Det kan främst fokuseras på tekniska användningar av vätskegenskaper. Hydraulik härledde därför dess teoretiska grundläggande vätskemekanik. Hydraulik sträcker sig över ett massivt omfattning av ämnen, som sträcker sig från vetenskap till tekniska discipliner.

Bland de koncept som det täcker inkluderar damkonstruktioner, turbiner, pumpar, kretsar, rörflöde, vattenkraft, flodkanalbeteende och erosion.

Maskiner som använder principerna för hydraulik inkluderar bulldozrar, tryggfas, gaffeltruckar, kranar och spadelastare. Hydraulik kan vara det viktigaste skälet till att vi ser bilar som lyfts driftscentra för att tekniker kan arbeta under dem.

Det kan vara ett resultat av samma teknik som hissar fungerar. Flygplanytor drivs och styrs av hydraulik, och även bromsarna i våra bilar använder hydraulik.

Idén bakom hydrauliska system är lätt. Den säger att kraft som appliceras på en plats överförs till en annan punkt genom att använda en inkomprimerbar vätska, det är vanligtvis en slags olja. Längs vägen har kraften multiplicerats.

I ett enkelt hydraulsystem är två kolvar anslutna med ett rör som fylls med olja. Dessa kolvar installeras i två glascylindrar som är fyllda med olja. Glascylindrarna kopplas sedan till varandra genom ett rör fyllda med olja.

När kraften läggs på en kolv används kraften i en annan kolv genom oljan i röret. Eftersom olja inte kan komprimeras är effektiviteten stor eftersom var och en av kraften appliceras i nästa kolv.

Röret som ansluter cylindrarna kan också hittas i valfri längd, storlek och form, så att det kan böja, vrida eller vända allt som skiljer båda kolvarna. Detta rör kan också vara en gaffel, vilket helt enkelt innebär att en mastercylinder kan driva ett antal slavcylindrar.

I hydraulik är det viktigt att maskinen eliminerar luftbubblor. Den nuvarande närvaron av luftbubblor i maskinen påverkar dess effektivitet eftersom den kraft som läggs på en kolv komprimerar luften i bubblan istället för att överföra den till nästa kolv.

Bromsarna i en bil kommer att vara det enklaste exemploriska fallet med kolvdriven hydraulsystem. Eftersom bromspedalen trycks ner trycker den kolven i broms mastercylinder. Detta steg driver fyra slavkolvar för att trycka bromsbelägget mot bromsrotorn därför stannar bilen.

Kraften via benet räcker inte för att undvika bilen, så bilen multiplicerar kraften. Det kallas hydraulmultiplikation. Generellt i de flesta bilar idag kan du hitta två mastercylindrar som kör två lavcylindrar vardera.

Denna design gör det möjligt för bilen att bromsa eller stoppa även om det finns problem i den första bromsen, eller när det finns en oljeläckage. I andra hydrauliska system ansluter ventiler cylindrar och kolvar till en pump som levererar högtrycksolja. Ventilen tillämpar framåt och bakåt kraft på kolvarna.

Du kan enkelt se stora hydraulmaskiner på byggplatser. Dessa maskiner, som drivs av hydraulisk kraft inkluderar grävmaskiner, skidbelastare och dumpbilar.

När du ser dessa maskiner, förstår att trots deras enorma storlekar härstammar den normala kraften som driver dem från hydraulik.