자동차 튜닝 101

자동차는 30,000 마일마다 튜닝 또는 중요한 제공자를 찾아야합니다. 그리고 이것은 자동차 소유자가 얻을 수있는 가장 효과적인 예방 치료 팁 일 수 있습니다. 환상적인 튜닝의 구성 요소는 차량에 평범한 마모를 일으키는 모든 것들에 체크하여 교체합니다. 튜닝이 간과되면 이로 인해 튜닝보다 훨씬 더 많은 비용이 들고 추가 문제가 발생할 수 있습니다. 또한 튜닝은 더 나은 가스 마일리지를 제공 할 수 있습니다. 게다가, 튜닝 업은 혼자서 수행 할 수있어 높은 노동 가격을 절약 할 수 있습니다.

다음은 왜 자신의 차를 조정할 때해야 할 일이 있습니다.

1. 연료 필터- 연료 필터를 교체 할 수 있습니다. 더러운 연료 필터는 차량을 시동하는 데 어려움을 겪고 모터를 제한하며 자동차가 전원을 잃게 할 수 있습니다.

2. 스파크 플러그 및 스파크 플러그 와이어- 가난한 플러그가 연료 효율을 강탈하고 운전 가능성에서 벗어날 수 있으므로 교체 할 수 있습니다. 불량한 점화 플러그는 분쟁을 유발할 수 있으며, 이는 비용이 많이 드는 견인을 의미합니다. 나쁜 와이어는 또한 문제를 일으킬 수 있습니다. (이 절차에 관한 기사를 참조하십시오)

3. 분배기 캡 및 로터-이 두 구성 요소는 일반적으로 플라스틱으로 만들어 지므로 나이와 사용에 따라 악화되며 균열이 자라서 습기가 발생할 수 있습니다. 이로 인해 두 가지의 금속 접점은 부식 될 수 있습니다.

4. 밸브- 필요에 따라 밸브를 확인하고 조정할 수 있습니다. 또한, 특히 엔진 표면에 오일이 표시되면 밸브 코버 개스킷을 교체 할 수 있습니다.

5. 벨트- 당신은 당신의 모든 벨트를 착용하지 않았 음을 확인하기 위해 모든 벨트를보고 싶을 수도 있습니다. 그들이 극심한 마모의 징후를 보이면 (싸움, 긴장) 이것들을 대체 할 수 있습니다.

6. 공기 필터- 더러운 공기 필터는 공기 흐름을 모터로 차단하여 더 강하게 작동합니다. 이로 인해 마력과 연비가 감소합니다.

7. 유체- 후드 아래의 모든 유체 수준을 점검하십시오. 목이 마르면 필요한 것을 정확하게주십시오. (변속기, 브레이크 등)

8. 배터리- 배터리를 정리하십시오. (이 절차에 관한 기사를 참조하십시오)

9. PCV (Positive Crankcase Ventilation)- 막힌 브리더 필터가 PCV가 엔진 연소로 생성 된 블로우 바이 가스와 수분을 사이펀하는 것을 방지 할 때 교체해야합니다. 이로 인해 오일 분해 및 슬러지 축적이 발생합니다.

앞의 9 가지 힌트는 튜닝의 일반적인 힌트가 될 것입니다. 자동차에 한 번씩 자동차를 제공 할 때는 브레이크, 와이퍼 블레이드, 조명 및 기타 게이지를 테스트해야 할 수도 있습니다. 또한, 앞서 언급 한 구성 요소의 대부분은 때때로 몇 년마다 상당한 서비스를 사용하여 변경 될 수 있지만, 때때로 하나 이상의 독립형 프로젝트로 하나 이상을 교체해야 할 수도 있습니다. 그러나이 가이드 후에는 부드럽고 신뢰할 수있는 승차감을 유지합니다!.