Lascia Che L'idraulica Fermi La Tua Auto!

L'idraulica è davvero un ramo della scienza ingegneristica che è preoccupata per le proprietà meccaniche dei liquidi e la potenza generale dei fluidi.

Può essere focalizzato principalmente sugli usi ingegneristici delle proprietà dei fluidi. L'idraulica, quindi, ha derivato la sua meccanica fluida di fondazione teorica. L'idraulica abbraccia un enorme ambito di argomenti, che vanno dalla scienza alle discipline ingegneristiche.

Tra i concetti che copre includono progetti di dighe, turbine, pompe, circuiti, flusso di tubi, energia idroelettrica, comportamento del canale fluviale ed erosione.

I macchinari che utilizzano i principi dell'idraulica includono bulldozer, backhoes, carrelli elevatori, gru e caricatori di pala. L'idraulica può essere il motivo chiave per cui vediamo le auto sollevate centri operativi in ​​modo che i tecnici possano lavorare sotto di loro.

Può essere il risultato di questa stessa tecnica che operano gli elevatori. Le superfici dell'aereo sono gestite e controllate dall'idraulica e anche i freni all'interno delle nostre auto usano l'idraulica.

L'idea alla base dei sistemi idraulici è facile. Afferma che la forza applicata in un punto viene trasmessa in un altro punto usando un fluido incomprimibile, che di solito è una specie di olio. Lungo la strada, la forza è stata moltiplicata.

In un semplice sistema idraulico, due pistoni sono collegati attraverso un tubo riempito dall'olio. Questi pistoni sono installati in due cilindri di vetro che sono riempiti di olio. I cilindri di vetro vengono quindi collegati tra loro tramite un tubo riempito di olio.

Quando la forza viene messa su un pistone, la forza viene utilizzata in un altro pistone attraverso l'olio nel tubo. Poiché l'olio non può essere compresso, l'efficienza è eccezionale perché ognuna delle forze applicate nel pistone successivo.

Il tubo che collega i cilindri può anche essere trovato in qualsiasi lunghezza, dimensione e forma, in modo che possa piegare, ruotare o girare attraverso tutto ciò che separa entrambi i pistoni. Questo tubo può anche essere una forchetta, il che implica semplicemente che un cilindro principale può guidare una serie di cilindri di schiavi.

In idraulica, è fondamentale che la macchina elimini le bolle d'aria. L'attuale presenza di bolle d'aria nella macchina influisce sulla sua efficienza perché la forza viene messa su un pistone comprime l'aria nella bolla invece di trasferirla al pistone successivo.

I freni in un'automobile saranno il caso esemplare più semplice del sistema idraulico a pistone. Poiché il pedale del freno viene premuto verso il basso, spinge il pistone nel cilindro principale del freno. Questo passaggio spinge quattro pistoni schiavi a spingere le pastiglie dei freni verso il rotore del freno, quindi l'auto si ferma.

La forza tramite la gamba non è sufficiente per evitare l'automobile, quindi l'auto multiple la forza. Questo si chiama moltiplicazione idraulica. Generalmente nella maggior parte delle auto oggi, puoi trovare due cilindri maestri che guidano due cilindri lavi ciascuno.

Questo design consente all'automobile di frenare o fermarsi anche se ci sono problemi nel freno iniziale o quando c'è una perdita di olio. In altri sistemi idraulici, le valvole collegano cilindri e pistoni a una pompa che fornisce olio ad alta pressione. La valvola si applica alla forza in avanti e all'indietro ai pistoni.

Puoi facilmente vedere grandi macchine idrauliche nei cantieri. Queste macchine, guidate dalla potenza idraulica includono escavatori, skidloader e camion di cassonetti.

Quando vedi queste macchine, capisci che nonostante le loro enormi dimensioni, la forza normale che le guida proviene dall'idraulica.