¡Deje Que La Hidráulica Detenga Su Automóvil!

La hidráulica es realmente una rama de la ciencia de la ingeniería que está preocupada por las propiedades mecánicas de los líquidos y la potencia general de los fluidos.

Se puede centrar principalmente en los usos de ingeniería de las propiedades de fluido. La hidráulica, por lo tanto, derivó su mecánica teórica de fluidos de base. La hidráulica abarca un alcance masivo de temas, que van desde la ciencia hasta las disciplinas de ingeniería.

Entre los conceptos que cubre incluye diseños de presas, turbinas, bombas, circuitos, flujo de tubería, energía hidroeléctrica, comportamiento del canal del río y erosión.

Las maquinarias que utilizan los principios de la hidráulica incluyen excavadoras, retroilomarcación, carretillas elevadoras, grúas y cargadores de pala. La hidráulica puede ser la razón clave por la que vemos que los automóviles se levantan los centros operativos para que los técnicos puedan trabajar debajo de ellos.

Puede ser como resultado de esta misma técnica que operan los ascensores. Las superficies de los aviones son operadas y controladas por hidráulica, y también los frenos dentro de nuestros autos usan hidráulica.

La idea detrás de los sistemas hidráulicos es fácil. Establece que la fuerza aplicada en un lugar se transmite a otro punto mediante el uso de un fluido incompresible, que generalmente es un tipo de aceite. En el camino, la fuerza se ha multiplicada.

En un sistema hidráulico sencillo, dos pistones están conectados a través de una tubería llena de aceite. Estos pistones se instalan en dos cilindros de vidrio que se llenan con aceite. Los cilindros de vidrio se unen entre sí a través de una tubería llena de aceite.

Cuando se coloca la fuerza en un pistón, la fuerza se usa en otro pistón a través del aceite en la tubería. Debido a que el aceite no se puede comprimir, la eficiencia es excelente porque cada una de la fuerza aplicada se muestra en el siguiente pistón.

La tubería que conecta los cilindros también se puede encontrar en cualquier longitud, tamaño y forma, para que pueda doblarse, torcerse o girar a través de todo lo que separa ambos pistones. Esta tubería también puede ser una bifurcación, lo que simplemente implica que un cilindro maestro puede conducir una serie de cilindros de esclavos.

En hidráulica, es vital que la máquina elimine las burbujas de aire. La presencia actual de burbujas de aire en la máquina afecta su eficiencia porque la fuerza que se coloca en un pistón comprime el aire en la burbuja en lugar de transferirlo al siguiente pistón.

Los frenos en un automóvil serán el caso de ejemplos más simple del sistema hidráulico impulsado por el pistón. Debido a que el pedal del freno se presiona hacia abajo, empuja el pistón en el cilindro maestro del freno. Este paso impulsa cuatro pistones de esclavos para empujar las pastillas de freno hacia el rotor del freno, por lo tanto, el automóvil se detiene.

La fuerza a través de su pierna no es suficiente para evitar el automóvil, por lo que el automóvil munda la fuerza. Que se llama multiplicación hidráulica. En general, en la mayoría de los automóviles de hoy, puede encontrar dos cilindros maestros que conducen dos cilindros de Lave cada uno.

Este diseño permite que el automóvil frene o se detenga a pesar de que hay un problema en el freno inicial, o cuando hay una fuga de aceite. En otros sistemas hidráulicos, las válvulas conectan cilindros y pistones a una bomba que suministra aceite de alta presión. La válvula se aplica a la fuerza hacia adelante y hacia atrás a los pistones.

Puede ver fácilmente grandes máquinas hidráulicas en sitios de construcción. Estas máquinas, impulsadas por energía hidráulica, incluyen excavadoras, cargadores de patrón y camiones volquete.

Cuando vea estas máquinas, comprenda que a pesar de sus enormes tamaños, la fuerza normal que las impulsa se origina en la hidráulica.