Síndrome De Fatiga Crónica Del Motor

La mayoría de nosotros nos cansamos y nos hemos sentido deprimidos a veces, pero ¿alguna vez ha considerado que su motor puede experimentar las mismas manifestaciones?

Los primeros signos del síndrome de fatiga crónica del motor (ECFS) son un letargo fuerte y notable que simplemente domina su motor. La profunda debilidad no se evapora con la alimentación de combustible adicional, los cambios de aceite, los reemplazos de la bujía, etc.

Síntomas de ECFS:

· Fatiga poderosa y notable incluso después de descansar

· Aumento del apetito de combustible

· Incapacidad para realizar sin razón clara

· Disipación de energía y energía

· Aumento doloroso de emisiones de escape tóxico

· Discordia vociferante en el motor

· Aumento de la frecuencia en los cambios de aceite

· Bujías sucias persistentes

Al menos uno de estos síntomas garantiza una mayor investigación.

¿Cómo pueden comenzar los ECF?

Desde la primera vez que usa gas o diesel para llenar el tanque.

¿Quién obtendrá ECFS?

ECFS trasciende todas las edades, clases económicas y sociales, además de ubicaciones geográficas. Algunos miembros de la comunidad de transporte y los clientes públicos en su conjunto, no tienen experiencia en ECFS o son escépticos del síndrome.

¿Cuáles son las estadísticas para ECF?

Inevitablemente, todos los motores alimentados por diesel o combustible de gasolina se cambian.

¿Qué causa ECFS?

Ácido sulfúrico del motor creado por una mezcla de agua en combustible y atracción inherente de gas al agua. A pesar de que la mayoría de los diagnósticos creían que era una enfermedad de la época que conduce a la fatiga y la debilidad, la evidencia científica ha puesto en duda esa teoría.

¿Cómo tratan y manejan los consumidores ECF?

El médico de combustible indica que "lo que tenemos aquí es una falla para comunicar" entre el propietario y el motor. Las manifestaciones son simplemente la forma de comunicar la demanda de intervención del propietario.

Aprender a manejar ECFS puede ayudar a mejorar el nivel donde funciona su motor, además de su calidad de vida. Pero el manejo del ECF requiere opciones de tratamiento: de corto plazo versus a largo plazo, económico versus no económico.

Remedios largos a corto plazo: maneje los síntomas individuales a medida que surgen. A modo de caso, las bujías sucias se pueden alterar o se puede eliminar el aceite contaminado y reemplazarse. No económicamente viable.

Tratamiento a corto plazo a largo plazo: maneje los síntomas colectivos e induce simultáneamente una cura, obviamente la mejor solución económicamente viable.

La receta de tratamiento del médico de combustible:

Según la evidencia científica, el médico de combustible recomienda encarecidamente la píldora de potencia Ubiee Fe-3 para tratar la mayoría de las expresiones de ECFS. La píldora de potencia FE-3 no es solo un suplemento saludable para la alimentación de combustible, sino que se muestra que induce dramáticamente una mejora y libera la cura para muchas formas de ECF. Es la alternativa económicamente más viable del mercado.

Conclusión:

El síndrome de fatiga crónica del motor es una condición de causas conocidas y es un trastorno inherente que afecta a todos los motores. Los resultados de la terapia con la píldora de potencia FE-3 han demostrado operar una cura efectiva y económica.