دع المكونات الهيدروليكية توقف سيارتك!

Hydraulics هي في الحقيقة فرع من العلوم الهندسية التي تشعر بالقلق بشأن الخواص الميكانيكية للسوائل والقوة الكلية للسوائل.

يمكن أن يركز بشكل أساسي على الاستخدامات الهندسية لخصائص السوائل. الهيدروليكية ، لذلك ، اشتقت ميكانيكا السوائل الأساس النظرية. يمتد الهيدروليكيات نطاقًا هائلاً من الموضوعات ، والتي تتراوح من العلوم إلى التخصصات الهندسية.

من بين المفاهيم التي يغطيها تشمل تصميمات السدود والتوربينات والمضخات والدوائر وتدفق الأنابيب والطاقة الكهرومائية وسلوك قناة النهر والتآكل.

الآلات التي تستخدم مبادئ الهيدروليكية تشمل الجرافات ، والخلفات ، والرافعات ، والرافعات ، والتجريف. يمكن أن يكون الهيدروليكيات هي السبب الرئيسي وراء رؤية السيارات التي يتم رفعها مراكز التشغيل حتى يتمكن الفنيون من العمل تحتها.

يمكن أن يكون نتيجة لهذه التقنية نفسها التي تعمل بها المصاعد. يتم تشغيل أسطح الطائرة والتحكم فيها بواسطة الهيدروليك ، وكذلك الفرامل الموجودة داخل سياراتنا تستخدم هيدروليكيات.

الفكرة وراء الأنظمة الهيدروليكية سهلة. ينص على أن القوة المطبقة في بقعة تنقل إلى نقطة أخرى باستخدام سائل غير قابل للضغط ، وهو عادة ما يكون نوعًا من الزيت. على طول الطريق ، تم ضرب القوة.

في نظام هيدروليكي مباشر ، يتم توصيل اثنين من المكابس عن طريق أنبوب يملأه الزيت. يتم تثبيت هذه المكابس في أسطوانات زجاجية تمتلئين بالزيت. ثم يتم ربط الأسطوانات الزجاجية ببعضها البعض عن طريق أنبوب مملوء بالزيت.

عندما يتم وضع القوة على مكبس واحد ، يتم استخدام القوة في مكبس آخر من خلال الزيت في الأنبوب. نظرًا لأنه لا يمكن ضغط الزيت ، فإن الكفاءة رائعة لأن كل عروض من القوة المطبقة في المكبس التالي.

يمكن أيضًا العثور على الأنبوب الذي يربط الأسطوانات بأي طول وحجم وشكل ، بحيث يمكن أن ينحني أو يلف أو يدور عبر كل شيء يفصل بين كلا المكبس. قد يكون هذا الأنبوب أيضًا شوكة ، مما يعني ببساطة أن أسطوانة رئيسية يمكن أن تدفع عددًا من أسطوانات الرقيق.

في الهيدروليكية ، من الأهمية بمكان أن تقوم الماكينة بإلغاء فقاعات الهواء. يؤثر الوجود الحالي لفقاعات الهواء في الماكينة على كفاءته لأن القوة التي يتم وضعها على مكبس تضغط على الهواء في الفقاعة بدلاً من نقله إلى المكبس التالي.

ستكون الفرامل الموجودة في السيارات أبسط حالة تمثيل مثال على النظام الهيدروليكي الذي يحركه المكبس. نظرًا لضغط دواسة الفرامل لأسفل ، فإنها تدفع المكبس في أسطوانة الفرامل الرئيسية. هذه الخطوة تدفع أربعة مكابس عبيد لدفع وسادات الفرامل باتجاه دوار الفرامل وبالتالي تتوقف السيارة.

القوة عبر ساقك ليست كافية لتجنب السيارات ، لذلك تعرض السيارة القوة. وهذا ما يسمى الضرب الهيدروليكي. بشكل عام في معظم السيارات اليوم ، يمكنك العثور على أسطوانات رئيسية يقودون أسطوانات Lave لكل منهما.

يتيح هذا التصميم للسيارات الفرامل أو التوقف على الرغم من وجود مشكلة في الفرامل الأولية ، أو عندما يكون هناك تسرب زيت. في الأنظمة الهيدروليكية الأخرى ، تربط الصمامات الأسطوانات والمكابس بمضخة توفر زيتًا عالي الضغط. يطبق الصمام القوة للأمام والخلف على المكابس.

يمكنك بسهولة رؤية الآلات الهيدروليكية الكبيرة في مواقع البناء. وتشمل هذه الآلات ، مدفوعة بالطاقة الهيدروليكية الحفارات ، محولات التزلج ، وشاحنات التفريغ.

عندما ترى هذه الآلات ، تفهم أنه على الرغم من أحجامها الهائلة ، فإن القوة العادية التي تقودها تنشأ من الهيدروليكية.